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东南A5翼舞最大卖点不是多连杆 那是什么?

2018-11-30 14:41 来源: 汽车森林

东南A5翼舞最大卖点不是多连杆 那是什么?

东南A5翼舞最大卖点不是多连杆 那是什么?

常常用善良、耿直,来形容一个人多好。一辆车的好坏,却常常用价格来代替。2018年11月,东南汽车推出了一款价格非常亲民的A级轿车—A5翼舞翼舞,且采用了这个价位罕见的四轮独立悬挂,只需要要4.99万—7.99万。这个价格在同级别中显得非常“善良”、“耿直”,但细细研究过后才明白:买车不是买菜,货比三家再决定也不迟。

投诉成为阻碍

东南A5翼舞最大卖点不是多连杆 那是什么?

东南汽车的知名度并不高,销量更是不忍直视,但是在投诉排行榜里却居高不下。以旗下的东南DX7为例。从2017年开始,东南DX7就出现各种投诉,到18年了也没有给得到改善,一样问题百出。例如:变速箱异响、车身附件故障、汽油泵故障等各种各样的投诉,高达200起。之前的东南DX3也是如此,其配备的后多连杆悬挂没有防倾杆,导致了车辆再过弯时侧倾较大,有一定的安全隐患。A5翼舞与DX3同平台,这个问题依然存在。我们知道,一辆车要么是遇到了设计缺陷,或者制造流程问题才会出现如此多的投诉。虽然不能肯定A5翼舞也同样会出现类似的情况,但是东南汽车在投诉这件事情上确实让人不放心。中国人买东西喜欢图个省心,但一旦A5翼舞出现问题,那买车时的省钱就会变成维修时的费时又费钱了。

发动机噪音大

东南A5翼舞搭载1.5L+5挡手动和CVT,排放符合国6标准。这台1.5L发动机,和DX3上的1.5L为同款。根据DX3的车主反映,这台发动机动力比较肉,油耗也比较适中,平均百公里油耗7.8L,但是发动机噪音非常大。车主听到的发动机噪音,其实已经是经过几层隔绝之后所到达的。既然如此发动机噪音还如此大,其有两个原因:一是发动机本身噪音太大,二是车辆隔音效果差。

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发动机噪音的来源:除发动机体发出的机械声外,还包括进气系统噪音,即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸,在流动过程中,会产生一种很强的气动噪音,并由防火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。隔音效果差则很好解释:由于车身缝隙太大,隔音材料太少太薄,导致更多的噪音传入了驾驶舱。A5翼舞相比DX3在定位上会更低,可以肯定的是用料不会有DX3那么足,噪音控制相信也不会太好。当然,具体的NVH效果还是要亲自去试驾了才知道

竞争对手较强

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从定位和价格分析,东南A5翼舞的主要竞争对手有长安逸动DT、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5。A5翼舞与这几位的较量,胜算不大。长安逸动DT便是以前的悦翔V7,其口碑和质量一直非常不错,知名度比A5翼舞高太多。并且,同价位逸动DT是它们之间唯一搭载1.6L排量的车型,在动力上更好一点。虽然近年逸动DT的销量有所下滑,但长安毕竟还是自主品牌的一线,做工用料都比东南要好。吉利远景是目前这四位中销量最好的一位,10月份月销超过11000台,比东南所以车型的总和还多。吉利近些年的上升有目共睹,不仅是做工用料还是稳定可靠性绝对是自主品牌的一哥。艾瑞泽5同样是一位身经百战的选手。

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上市以来,凭借出色的外观和亲民的价格获得了非常不错的销量,即使后来出现了一些问题但还是能稳稳的月销6600多辆。而目前替代艾瑞泽5的艾瑞泽EX也已经上市,两款车同堂销售,进一步细分市场,A5翼舞想要分一杯羹非常困难。抛开这几位,合资品牌在家用轿车领域一直占据着主导地位。像现代、起亚更是频频刷新A级车的入门价格,其现代瑞纳仅需4.99—7.39万,起亚焕驰与瑞纳同样的价格,7.39万的高配车型甚至比A5翼舞更低,A5翼舞的价格优势荡然无存。随着消费水平的提升,价格也不再是消费者最看重地方,优良的做工用料和品牌知名度更是成为买单的主要因素。

总结

最终结果证明,一台车的好坏不能用价格去衡量。东南A5翼舞这类车型不再少数,价格也没有形成巨大优势。如果说A5翼舞的多连杆后悬挂是这个级别的最强卖点,同样逸动DT的口碑也是卖点,远景的做工用料也是卖点,艾瑞泽5的设计也是卖点。如果非要给一个买A5翼舞的理由,大概只能是国6了。

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