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三招搞定“最严排放”!看车企技术大牛如何达标“国六b”?

2018-11-30 14:31 来源: 买车大师

一进入冬季,雾霾又像甩不掉的幽灵一般萦绕在我们左右。特别是最近几天全国大部分地区都受到雾霾的侵扰,连一向环保压力较小的魔都也未能幸免。

三招搞定“最严排放”!看车企技术大牛如何达标“国六b”?

三招搞定“最严排放”!看车企技术大牛如何达标“国六b”?

汽车尾气作为空气污染的主要污染源之一,也早早被纳入了治理范畴。除了进一步限制机动车数量外,号称“史上最严”的国六排放标准也在两年前发布,并将于2020年7月1日实施国六a和2023年7月1日实施国六b两个排放限值方案。

三招搞定“最严排放”!看车企技术大牛如何达标“国六b”?

三招搞定“最严排放”!看车企技术大牛如何达标“国六b”?

在一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等尾气排放主要指标方面,国六排放标准均比欧6标准更加严苛,甚至某些指标只有欧6的一半,也就意味着各大车企在车辆排放方面相比欧洲发达国家需要更大的技术投入。然而从全国各地国六标准实施时间表来看,几个主要城市或省份基本都要在2019年1月左右进入全面国六排放时代,不满足排放标准的新车将会禁止销售。也就是说,对于排放技术没有达到国六的车企,留给它们的时间真的不多了。

而那些技术实力雄厚,早就完成国六b排放达标的造车巨头,他们又是采用何种技术满足“史上最严”的排放法规的呢?今天我们就来了解一下。

方式一:提升热效率

代表车企:丰田、本田、马自达

三招搞定“最严排放”!看车企技术大牛如何达标“国六b”?

热效率是个最近两年才开始流行的新名词,简而言之就是发动机输出的机械功与汽油燃烧产生的化学能之间的比值。这个数值越高说明燃油转化成的动力越多,汽车就越省油排放也就越低。虽然在汽车行业,目前已知最高的量产发动机热效率可达41%,但在大型机械设备领域,例如船用低速柴油机或大型超临界发电机组,热效率超过50%甚至逼近60%都不是一件新鲜事。也就是说,即便热效率最高的丰田发动机,也有超过一半的能量都被浪费掉了。

三招搞定“最严排放”!看车企技术大牛如何达标“国六b”?

当然,汽车发动机热效率的提升并不容易。由于体积较小,如果没有缸内直喷、稀薄分层燃烧等技术的加持,提升热效率无异于天方夜谭。目前马自达的创驰蓝天是通过超高的空燃比实现极高的热效率,而为了让空燃比大于18:1,马自达甚至创造性地研发了汽油发动机压燃技术,让汽油发动机也能拥有媲美柴油发动机的高效率。

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