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车市持续低迷 车企殚精竭虑 广州车展并非那么简单

2018-11-30 14:27 来源: 中国汽车质量网

占地面积24万平方米、展出1085台汽车、69万人次观展,汽车圈儿的“年终戏”——16届广州国际车展结束了。小编作为一名汽车编辑有幸前往现场亲身体验了这场车圈儿年度盛会,虽然现在已记不清这是第几次参加车展,但此行还是给我留下了深刻印象,这其中不仅是对新车的喜爱,更多的是对现如今汽车行业的思考。

车市持续低迷 车企殚精竭虑 广州车展并非那么简单

广州国际车展是国内三大车展之一,往年在其开幕前两周便可在网上看到铺天盖地的预热文章,各家车企都开始宣传自己有哪些新车即将亮相,做足了营销准备,但是今年直到车展开幕前几天,这些工作才慢慢展开。

车市持续低迷 车企殚精竭虑 广州车展并非那么简单

当小编抵达现场后,占地面积达24万平方米的展馆,却没有了往年人山人海的热闹场景,虽然工作起来更加的方便,但是这却向我们透露着一条信息:随着今年国内汽车市场的持续低迷,各家车企虽然对广州车展足够重视,仍把它看做一个重要的宣传平台,想要通过此次展会来提升品牌知名度,为日后发展打下一些基础,但从行动上它们却显得有些力不从心。整个汽车圈儿刚刚经历过“金九银十”的销售旺季,本该展现出蓬勃的朝气,如今却透露着一丝疲惫,可见各家车企都对今年完美达成年初的销量目标缺乏了信心,同时也直接影响了它们在车展里投入的精力。

此次车展还有一点不同于往年,那就是小编抵达车展现场时是媒体日,这本该是各路媒体人拍照、拍视频、写稿的绝佳时间,但是从中午开始,各展台的销售渐渐登台,同时大批普通观众也进入了展会,可见车企们急于通过此次车展来加速完成销售任务。

以上种种迹象都表现出今年市场对车企们的考验,持续的经济低迷造成的巨大影响对于大型车企来说还扛得住,但是对于一些新兴造车企业确是致命的打击,据小编所知,前几月大火的游侠新能源汽车目前已经圈钱跑路,其他没有获得巨额投资的“小作坊”也濒临破产。2018年不容易,各行各业都经历着巨大的考验,在此小编只希望2019年来有所转变,让各大车企得以喘息。

聊了很多对今年汽车市场的话题,有点偏离了小编此行的目的,所以接下来就来聊一聊车展上那些令人难忘的新车。

最受关注车型——全新一代奥迪A6L

此次车展共有1000多台新车登台亮相,如果你要问哪款车性价比最高,那肯定没有确切的答案,但如果你想知道哪款车最热门,最受关注,那必然是全新一代奥迪A6L。

奥迪A6L这一车型进入中国市场多年,曾经一直以官车的身份亮相于普通消费者眼前,如今随着官车属性的不断减弱,它凭借自身努力俘获了一批又一批消费者的心,本就如此热议的车型,如今携换代产品登陆车展汇聚全场的目光也不足为奇。

全新奥迪A6L给人深刻印象的地方有3点,分别是全新的外观造型、绚丽的前后灯组、充满未来气息的车内装饰。

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首先,新车前脸全新家族式六边形格栅是从老大哥Q8、A7上继承而来,扁平式的造型配上两侧凌厉的大灯组在降低商务属性的同时提升了运动气息,从这一设计理念我们可以看出奥迪A6L也开始向年轻人市场进军。

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新款奥迪A6L侧面轴距要比现款长10mm,整个后门部位有明显被拉长的迹象,整体协调性略差,与海外标轴版车型相比颜值有所降低。

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看完外观设计看灯组,奥迪一直一来被誉为“灯厂”,在玩灯上绝对属于全球领先地位,新款A6L前大灯组内部5条灯带组成的LED日间行车灯已足够亮眼,而其尾部从“大哥”A7上继承下来的尾灯虽然取消了贯穿式设计,但点亮后流水式视觉效果还是充满科技感。

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最后一大亮点就是新车内饰,三块液晶屏巧妙结合将科技感展现的淋漓尽致。在这三块大屏中全液晶仪表和中控屏已经是常见的配置,而第三块附带触控、手写功能的操作屏置于档把之前,在营造未来气息的同时也没有降低操作便利性。如今奔驰的连体式大屏、奥迪三块液晶屏都已经问世,且带来了非常不错的市场反馈,作为豪华品牌三剑客之一的宝马不知何时才能推出革命性的设计,虽然新款X5的水晶电子档把很有吸引力,但是与前两者相比在科技感上还是略有不足。

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