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那些年承诺的FF91要量产,饱受争议的新能源是未来还是搁浅?

2018-11-30 14:20 来源: 经典老故事

最近关于贾跃亭及FF91的消息一波又一波,从2014年成立到现在已经4年多,不得不说贾跃亭绝对是互联网造车中消息最多,声势最为浩大的一个,却还没有量产成功,没有车下线。

那些年承诺的FF91要量产,饱受争议的新能源是未来还是搁浅?

法拉第汽车,由于没有公开数据可考察,则只能根据一些信息进行统计,预计到2018年年底的花费在220亿元左右。

那么时间差不多,花钱也差不多,为何最后的结局为什么这么大呢?是贾跃亭的错,还是什么原因?

那些年承诺的FF91要量产,饱受争议的新能源是未来还是搁浅?

关键还是贾跃亭对这台车的要求太高了,据FF91展示的样车,这台车的功率783kW(1050PS),续航608公里,0-96km/h加速时间2.39s,在FF91的展示中,像宾利添越、法拉利488,特斯拉MODELS100D都是FF91的手下败将。

从贾跃亭的行动看的话,对造车应该还是有很大的期望即便是破产、上老赖名单也要搞的新能源电动车,在经历了九九八十一难后,生死关头之际恒大老板许家印的入主法拉第未来,也终于让这款车有机会走到上市的最后阶段。近日,从网上获得了一组车上路谍照,一起来看看。

那些年承诺的FF91要量产,饱受争议的新能源是未来还是搁浅?

外观方面,FF91前脸造型十分具有科幻感,尤其是贯穿式的头灯极富设计感。下方蜂窝状的格栅造型十分独特,辨识度比较高。作为一辆纯电动车,这样的外观是十分合格的。来到车侧,这款车的车侧造型更为惊艳,修长的车身看起来非常大气,同时也给人非常舒展的视觉观感。悬浮式车顶十分符合潮流,车尾还有一个回旋式的装饰,让整个车身棱角分明,轮圈尺寸也比较大,烘托出整车的运动感。车门也采用了无框式设计,逼格极高。

关于车内,此前曝光的信息并不是很多,车内配备了一块大尺寸的液晶屏,科技感丝毫不输于特斯拉。车内在层次感与材质的搭配上面,也要明显优于特斯拉MODELX。另外,方向盘采用了上下平底式双色搭配,时尚感很强。还值得一提的是,FF91将采用零重力座椅,舒适感上面绝对是非常牛逼的。其他配置上面,自动驾驶技术,智能泊车等一系列的高科技技术当然也有加持。

那些年承诺的FF91要量产,饱受争议的新能源是未来还是搁浅?

动力总成方面,FF91搭载了三台电机,还配备了130kwh的电池组,最大功率达到783千瓦/1050马力,峰值扭矩超1800牛·米。百公里加速仅仅只需2.39秒,续航里程将达到700㎞。数据十分了得,特斯拉MODELX也怕是自叹不如了。价格上面,此前曾透露或达到200万,而近日太平洋的网上报价来看,它的预售价或达到104万,应该是入门版本,反正不便宜,总之要比特斯拉MODELX贵就是了。

恒大健康再发公告:FF剥夺恒大资产抵押权的申请被再次驳回

未来FF91如果不能按照预期量产,那么贾跃亭可能面临一无所有

那些年承诺的FF91要量产,饱受争议的新能源是未来还是搁浅?

11月29日晚,恒大健康在港交所公告称,11月29日,时颖收到紧急仲裁结果。紧急仲裁员全面驳回合资公司剥夺时颖对合资公司的资产抵押的申请。如果恒大健康公告所示,那么未来FF的债权融资途径已基本被封锁,只能通过股权稀释进行融资。

此前,今年10月3日,贾跃亭向香港仲裁中心提出仲裁,要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权,并解除所有协议。

10月25日,恒大健康公告,时颖收到紧急仲裁的结果,仲裁员驳回SmartKing彻底剥夺时颖融资同意权的申请,并于较早驳回SmartKing突然提出的解除SeasonSmart资产抵押权的新申请。11月12日,恒大健康曾公告,贾跃亭再次向香港国际仲裁中心提出紧急仲裁申请,再次要求剥夺恒大的资产抵押权。

那些年承诺的FF91要量产,饱受争议的新能源是未来还是搁浅?

而FF91是打算自己造,这中间的成本更高、需要的时间也会更多。

除此之外,贾跃亭的信用也占了很大因素,自乐视事件爆发之后,贾跃亭就成了“老赖”,融资,招人都会困难很多,大家没看到最近这一年多以来,贾跃亭就一直在忙于融资

当然从心里讲,还是希望贾跃亭早点把车造出来,希望他好好的打个翻身仗,你说呢?

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