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自由光
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没了“眯眯眼”百公里加速只要7秒全新自由光究竟有多燃?

2018-11-30 14:19 来源: 买车大师CEO唐华

说起Jeep自由光这款车,相信车迷朋友们应该不会感到陌生。自2015年引进国产以来,这款车逐渐成为我们身边常常能够看到的“街车”了。如果要问你对自由光最深的印象是什么?是同级最强的四驱系统?还是领先同级的高性价比?以上这些都算是自由光的亮点,但是最具有话题性的,还是其颇具争议的“眯眯眼”前脸造型。

没了“眯眯眼”百公里加速只要7秒全新自由光究竟有多燃?

记得当年自由光刚推出时,也着实让人惊讶不已。因为在我们固有认知内,Jeep的“双眼”不是圆灯就是方灯,从来没有像自由光这么激进的设计。这也让不少人为它的前景捏了一把汗,因为这车长得太不Jeep了。不过这种顾虑显然是多余的,这张看似不走寻常路的脸反而让更多人关注并且爱上了自由光。

前脸造型重回传统更为耐看

没了“眯眯眼”百公里加速只要7秒全新自由光究竟有多燃?

令人不可思议的是,当年自由光开创的这种“眯眯眼”设计,却在后来成为一种潮流,被多家汽车品牌追随。例如在雪铁龙、现代、宝骏等多个品牌的车型上,都能见到这种设计。可就在“眯眯眼”设计渐成潮流之时,“始作俑者”Jeep自由光却抛弃了自己开创的这种设计,回归到统一的家族式脸谱上。那么这样的调整会不会让中期改款的全新自由光,显得不那么特别了呢?

没了“眯眯眼”百公里加速只要7秒全新自由光究竟有多燃?

答案是否定的,全新自由光依旧能在马路上收割回头率。我们知道此前的自由光采用了上下分体式的大灯布局,最上面是LED日间行车灯,中间是近光灯和远光灯,下面是雾灯。而全新样式则把LED日间行车灯和近/远光灯合为一体,采用了和大指挥官类似的大灯造型,可是却呈现出不一样的前脸效果。

没了“眯眯眼”百公里加速只要7秒全新自由光究竟有多燃?

大指挥官的前脸更多的是威严和尊贵感,给人一种大气和踏实的感觉。而全新自由光更多的是狂野和自信,车头更立体的线条体现出肌肉感。现在Jeep的设计风格被分为两类,一类是像牧马人、自由侠这样采用更原始风格的设计,突出粗犷和野性;另一类是像大切诺基、大指挥官等等之类的,营造出一种高级感。全新自由光就属于后者,此次设计风格的改变,也让其与Jeep品牌的家族设计语言更为一致。

没了“眯眯眼”百公里加速只要7秒全新自由光究竟有多燃?

在尾部造型方面,全新自由光整体延续了老款的风格,但是设计师对尾灯进行了重新设计。虽然尾灯整体形状延续老款,但是通过对内部结构的调整,增强了尾部的视觉效果,尤其是全新加入的灯带,使尾灯更具立体感。另一处显著变化是后牌照框,由此前的后保险杠处调整到了尾门上,整体的视觉中心也随之上移。

没了“眯眯眼”百公里加速只要7秒全新自由光究竟有多燃?

记得在老款自由光国产前的进口版中,有一款搭载了3.2升自吸发动机的高性能版,当时我也对这款车非常喜欢。但是这款高性能版在后来的国产车型中并未引入,着实可惜。不过全新自由光终于引入了高性能版,在外形上这款Trailhawk高性能版,相比普通版就显得很有自己的性格。

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