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中国车市寒冬,11月份再次暴跌32%,国产车或受损失最大

2018-11-30 14:05 来源: 秋鱼行知

随着中汽协公布最新产销数据,车市再次迎来当头一棒。数据显示,10月汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆,同比下降10.1%和11.7%。1-10月,汽车累计产销2282.6万辆和2287.1万辆,同比下降0.4%和0.06%,增速持续回落,中国车市正面临着自1990年以来的首次下滑。根据乘联公布的11月周数据显示,平均每天零售量为4.2万台,11月再次暴跌32%,自从进入2018年,尤其是下半年以来,中国车市就进入了前所未有的寒冬。风光不再车市中国车市正面临着自1990年以来的首次下滑。

中国车市寒冬,11月份再次暴跌32%,国产车或受损失最大

进入11月,各大车企陆续公布了上月的销售成绩。不出所料,一汽在跌,上汽在跌,通用在跌...绝大多数品牌都在下跌,就连上半年表现强势的吉利汽车也只微涨了2.6%。这种趋势不是股市里的恐慌性下跌,而是意味着长达26年的车市红利已经结束,大多数消费者已经拥有一台以上的汽车。

中国车市寒冬,11月份再次暴跌32%,国产车或受损失最大

国家出台的购车优惠政策退出了

为了促进车市的发展,我国颁布了购置税的减免政策,只要你购买的车型排放量在1.6L以下,就可以免除缴纳购置税,这一优惠也让各位消费者热情高涨,车市出现购买狂潮,销售量蹭蹭往上涨。在去年11月份的时候,销售量冲破两百万,增长有10%以上。如今这个政策被取消了,人们的买车的热情也有所消减。

中国车市寒冬,11月份再次暴跌32%,国产车或受损失最大

限购的区域范围不断的扩大

限购政策其实早在今年5月份的时候就出现在海南地区了,自5月16号起,《关于实行小客车保有量调控管理通告》正式实施,小型客车的购买得到限制。除此之外,我国还有很多其他城市也相继推行了实施了这一政策,比如上海,杭州,广州等,这一政策的实施,明显遏制了消费者的购买欲望,汽车市场销售量不降低才怪。

二手车市场的崛起

虽然都说二手车市场水很深,消费者因为买到泡水车、事故车、翻新车的维权投诉不甚枚举,但我们不得不承认,国人对于二手车的认可度在越来越高。

中国车市寒冬,11月份再次暴跌32%,国产车或受损失最大

中国汽车流通协会发布的二手车消费者秋季报告显示,2018年前三季度,中国二手车交易量整体达1029万辆,累计同比增长达12.9%。二手车市场的增速明显高于新车的增速。

老百姓真的没钱了

一方面,从15年开始的一波楼市红利,直接导致房价的快速上涨,居民借钱买房,贷款买房,导致负债不断上升。另一方面,P2P,股市大跌,消费者被不断掏空,现在家庭的资金链极为紧张。

中国车市寒冬,11月份再次暴跌32%,国产车或受损失最大

排放政策让准车主望而却步

排放政策成为新车销售的“拦路虎”,尤其是下半年,囯五、国六政策的政策,很多持币待购的消费者处于观望状态。

中国车市寒冬,11月份再次暴跌32%,国产车或受损失最大

有趣的是,中国豪华车似乎没有收到车市不振的影响。以车型为例,奥迪A6同比增长12.1%,宝马5系同比增长18.9%,奔驰E级同比增长21.3%;以品牌为例,奥迪同比增长14.4%,雷克萨斯同比增长18%,凯迪拉克同比增长23.3%。

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