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这些概念车竟没有被量产,简直太可惜了!

2018-11-30 13:27 来源: 汽车点评AC

概念车往往能够达到目前最先进的技术、性能和设计所达不到的水平,先进的理念使得概念车拥有两种命运:量产或者被放在车库吃灰。是否量产需要考虑许多因素,比如概念车的理念能否被实现,车企是否有足够资金来量产。如果将时间线往前拨,就能够看到一些非常有趣的概念车,这些车没有被量产,但从今天来看,这些车或许值得量产。

捷豹C-X75(2010)

这些概念车竟没有被量产,简直太可惜了!

C-X75拥有的技术创新能够将捷豹在汽车界的地位提升不少,公司的决策者也知道这一点,因此他们非常自豪地表示这款概念车只会量产250辆,售价则定为110万美元。但正好那时候全球经济衰退,所以捷豹最终取消了这个项目。尽管如此,捷豹还是生产了7辆,其中5辆用于特技表演。这辆车还在《007:幽灵党》电影中出现过。

大众BlueSport

(2009)

这些概念车竟没有被量产,简直太可惜了!

BlueSport概念车是一款双座中置发动机跑车,车头装有大众汽车的标志。换句话说,它就是工人阶级的保时捷Boxster。同样的,如果它量产了,它对大众汽车的影响也是巨大的。它本身的价格也不会太高,因为它计划使用MQB平台,并且使用高尔夫和Polo的零部件。但大众表示这辆敞篷跑车每年需要售出4-5万辆才有意义,经过长时间的考虑,可能需求不够,最终大众在2010年取消了这个项目。

布加迪16C Galibier

(2009)

这些概念车竟没有被量产,简直太可惜了!

无法想象在众多的布加迪车型中,一辆四门版的布加迪会有多么引人注目。不过,16C可能不怎么便宜,它和威龙一样非常罕见、强大,同时还能为四名乘客提供舒适空间。截止目前,布加迪对于这款车依旧持保留态度,没有正式公布会量产或不会量产。

铃木LC(2005)

这些概念车竟没有被量产,简直太可惜了!

铃木LC概念车在2005年的东京车展上亮相,看起来非常呆萌可爱,它是对铃木公司开山之作Suzulight的现代诠释。它属于日本比较流行的K-car,但铃木并没有将它量产。如果量产,它或许可以和现在许多微型车竞争。

雪佛兰Nomad

(2004)

这些概念车竟没有被量产,简直太可惜了!

1999年,雪佛兰凭借Nomad概念车霸占海外新闻头条,这是一款基于科迈罗的平台打造出来的猎装车。它的设计借鉴了上世纪五十年代的Bel Air Nomad的造型。特别是2004款的Nomad概念车,经过完全重新的设计,它看起来非常复古,似乎很有可能会量产。但它与庞蒂亚克Solstice共用机械部件,而雪佛兰无法为这辆车提供后轮驱动系统,所以这辆车没有被量产。

别克Velite(2004)

这些概念车竟没有被量产,简直太可惜了!

在本世纪初,别克的阵容几乎没有亮点。这辆Velite概念车是一款敞篷车,它表明别克希望将其作为新鲜血液注入到这个阵容中。但别克的母公司通用处于财务不稳定的状态,所以这辆车没有被量产。

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