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捷豹路虎同比下跌49% 四大二线豪华品牌10月在华销量点评

2018-11-30 13:02 来源: 小猫心蓝

捷豹路虎同比下跌49% 四大二线豪华品牌10月在华销量点评

捷豹路虎同比下跌49% 四大二线豪华品牌10月在华销量点评

虽然中国车市已进入寒冬,但多数豪华品牌依然感觉“温暖如春”,它们仍然处于销量上升期。随着中国消费者购买力提升,豪华车开始走近普通百姓家庭,这也是它们销量上涨的重要原因。

盘点二线豪华品牌10月销量,凯迪拉克以23009辆的成绩领跑,同比增幅高达23.3%,今年前10个月已经卖出185641辆,同比上涨29.7%,远远跑赢车市大盘。因为排名第二的雷克萨斯前10个月只卖出132389辆,凯迪拉克成为2018年二线豪华品牌阵营销量领跑者已经没有悬念。相比雷克萨斯、凯迪拉克的高速增长,捷豹路虎因为SUV市场增速放缓和自身原因出现销量暴跌,10月销量跌幅高达49%,仅卖出6281辆,今年1~10月卖出99041辆,同比下降15%。

捷豹路虎同比下跌49% 四大二线豪华品牌10月在华销量点评

凯迪拉克能够在销量上领跑,缘于旗下车型多点开花,两款中级轿车ATS-L、XTS的10月销量分别为5289辆、6567辆,中型SUV XT5卖出5987辆,刚刚上市的XT4月销量也攀升至4473辆。中高级车CT6已经在广州车展上发布了新款车型,相比现款车型在产品力方面有所提升,若还能在价格上给出足够诱惑力,月销量稳定在1500辆左右是可以期待的。

捷豹路虎同比下跌49% 四大二线豪华品牌10月在华销量点评

和凯迪拉克的以价换量不同,雷克萨斯依然在中国车市稳步推进,再一次“拒绝”国产的它,以产品力和服务为卖点,ES、NX、RX是它在华销售主力车型。虽然在价格上,雷克萨斯相比同级别合资德系豪华品牌并不占优,但其原装进口的身份、良好的可靠性是消费者看重的。以今年前10个月卖出132389辆的成绩来分析,雷克萨斯今年在华年销量超过16万辆基本没悬念。在广州车展上,入门级SUV车型UX再次亮相国内大型车展,它已经离上市越来越近。以奔驰GLA的销量表现来看,小猫预计UX年销量达到2万辆是可以实现的目标。

捷豹路虎同比下跌49% 四大二线豪华品牌10月在华销量点评

10月销量11083辆、前10个月卖出107275辆,虽然沃尔沃的成绩不如凯迪拉克和雷克萨斯抢眼,但月均销量也超过1万辆,XC60和S90是沃尔沃在中国市场的销售主力车型。迫于销量压力,沃尔沃已经全面开启降价模式,中高级车S90的终端售价已经低至30万元以内,与低一级别的奔驰C级价格相当。德系豪华品牌中级车的钱买沃尔沃中高级车,这是S90的卖点。展望未来在华销量走势,全新一代S60有望成为沃尔沃新的销量增长点,前提是它在性价比方面不能输给凯迪拉克ATS-L。

捷豹路虎同比下跌49% 四大二线豪华品牌10月在华销量点评

同比下跌49%、月销量仅6281辆,捷豹路虎继续在中国市场表现低迷,其月销量甚至被保时捷所超越。SUV市场增速放缓是捷豹路虎销量下跌的外部原因,可靠性差、用户口碑不佳,也影响到它的冲量。从终端售价来看,路虎旗下主力车型价格竞争力不差,但低价格并不能帮助它销量止跌,因为同级别竞争对手同样不贵。以目前市场情况来看,捷豹路虎想要重回销量上涨轨道很难,延长质保期、降低维修保养价格会有助于它销量止跌。

2018年中国车市已经临近收关,若没有大的意外发生,2018年四大二线豪华品牌销量座次将是凯迪拉克领跑,雷克萨斯紧随其后,沃尔沃位居第三,捷豹路虎垫底。

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