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宣布停产清库存,三个月销量依旧为零,这款大众车彻底倒下了!

2018-11-30 12:59 来源: 炮哥评车

宣布停产清库存,三个月销量依旧为零,这款大众车彻底倒下了!

对于大众车来说,在国内很多车型都是非常畅销的,而且在很多的级别内都是实行“双子星”战略,比如桑塔纳和捷达应对中国低端车型消费市场,朗逸和宝来应对中国紧凑型SUV市场,迈腾和帕萨特共同面对中国B级车市场等等,包括现在上市的探歌、探岳、途岳等车型也是这样排布的,可以说在中国混的顺风顺水。但是大众汽车也有自己尴尬的地方,就拿小编今天要说的这款车来说吧,宣布明年停产,现在处于清库存阶段,但是三个月的销量依旧为零,它就是大众旗下的经典车型甲壳虫。

宣布停产清库存,三个月销量依旧为零,这款大众车彻底倒下了!

对于甲壳虫这款车很多人是再熟悉不过了,因为其外观表现太突出了,因为其造型非常的像“甲壳虫”,所以就以甲壳虫来命名,这辆车是上世纪50年代出现的一个车型,当时的销量不是特别出色,但是由于被拍摄进一个电影,在世界上迅速走红,直到现在,依然是万千女性心目中的神车,但是现在这款大众车彻底倒下了,但是为什么大众公司会突然宣布甲壳虫在19年停产呢?我们就从这辆车的整体情况来做下分析。

宣布停产清库存,三个月销量依旧为零,这款大众车彻底倒下了!

首先是外观方面,甲壳虫给人留下的印象绝对是非常深刻的,前脸的进气中网和进气格栅已经消失不见了,被保险杠下部的装饰给取代了,两个前大灯圆润透亮,就像是美少女战士的水汪汪的大眼睛,很多的爱美的女士也是会对这辆车进行一个小小的改装,就是在两个大灯上加装睫毛状的装饰,别提有多漂亮了,不光是小姑娘看了喜欢,很多男士看到之后也会禁不住多看两眼。

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车身侧面的造型非常的乖巧,现在很多的车型讲究溜背式尾部造型,但是和甲壳虫比起来就是有点小巫见大巫了,甲壳虫这才算是溜背式尾部造型,但是烘托的不是运动感,而是一种可爱的感觉。虽然整个车身比较小,但是轮毂尺寸还是相当的大的,而且造型也较为硬朗,也是整个甲壳虫最阳刚的地方。车身尾部个前脸呈现的效果一样,如果不是有后尾灯,估计难分清哪是车头,哪是车尾,综合整个外观来看,甲壳虫的外观是非常值得一说的。

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甲壳虫内饰的感觉也是非常出色的,主要搭配有黑的内饰和橙色内饰,相信很多人是不会喜欢黑色内饰的,与整体的外部造型很不搭配。而橙色造型给人的感觉比较艳丽,很多年轻女性会非常喜欢,但是总有一点令人感觉不舒服的地方,虽然大众的设计师在可以的摆脱大众的传统内饰,但是那种内饰就深深的印在整个甲壳虫的内饰里,从三幅式多功能方向盘和挡杆的造型就可以看出来,还是有些欠佳的。

宣布停产清库存,三个月销量依旧为零,这款大众车彻底倒下了!

空间表现相比不用多说,对于喜欢这款车的年轻女性肯定是不太足够的,因为由于车身造型的限制,空间就被压缩的非常窄,所以女性稍微买的东西一多,肯定是要放在副驾驶座椅上的,当然对于爱这辆车的粉丝,是不会在乎空间表现的。动力方面采用1.2T和1.4T发动机,目前的19款车型使用的是1.2T发动机,最大马力105马力,匹配的是7速双离合变速箱。看到这很多人就有疑问了,不是说明年停产吗?为什么还出19款车型呢?这个就要去问大众公司的想法了,估计是想最后一博吧!

宣布停产清库存,三个月销量依旧为零,这款大众车彻底倒下了!

至于大众甲壳虫选择停产,情怀除外,小编感觉大众公司的这种做法是正确的,因为这种甲壳虫车型太过小众了,完全不如将所有的精力放在普通车型上面,这样既省力,有不会让自己陷入这样尴尬的局面,要知道甲壳虫在中国三个月的销量为零,这是大众公司绝对不能接受的,再见了,我们心爱的甲壳虫!

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