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1.5T+8AT,新一代福克斯能否再次成为同级操控之最?

2018-11-30 12:56 来源: 玩车教授

从2005年第二代福克斯正式进入中国开始,这款以运动著称的紧凑型车,已经在中国收获了超过260万的用户和追随者。2018年,第四代福克斯终于正式在中国上市。第四代福克斯获得了全面革新,官方指导价给出了非常有诚意的区间。1.5L车型售价从10.88万元-12.08万元;1.0T车型售价为13.08万元;1.5T车型售价区间从13.48万元-15.08万元。相同配置下的三厢和两厢车型售价相同。

1.5T+8AT,新一代福克斯能否再次成为同级操控之最?

相比于同级别车型起始售价动辄要11甚至12万元,顶配车型动辄16甚至接近17万元的区间,福克斯的售价显得非常有竞争力。而且相比于上一代车型,整个售价区间也往下调了超过1万元左右。可以说,全新一代的福克斯在售价上已经占据了很强的优势。

1.5T+8AT,新一代福克斯能否再次成为同级操控之最?

为赛道而生

新一代福克斯在整体设计和动力总成等都比上一代有着脱胎换骨的提升,这种对于运动性能的追求也是福克斯受广大车迷朋友钟爱的核心精粹。从第一代开始,福克斯就已经和赛道结下了不解之缘。从1998年第一代福克斯面世,就接替了福特神车Escort的地位,在1999年投入 福克斯WRcar赛车和Colin McRae开始参加世界拉力锦标赛WRC。 自此开始福克斯在WRC的传奇。

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在这个竞争激烈的赛事中,福克斯RS WRC赛车一共参赛11年173场,142次登上颁奖台,获得44次分站冠军,两次年度车队总冠军,战绩彪炳。

1.5T+8AT,新一代福克斯能否再次成为同级操控之最?

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福克斯正式以第二代车型进入中国以后,也参加了国内的CTCC中国房车锦标赛。在这个国内最高规格的量产车场地赛事中,福克斯CTCC赛车参赛十三年获得九次总冠军,可谓是CTCC赛场上的绝对霸主。

1.5T+8AT,新一代福克斯能否再次成为同级操控之最?

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