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车长近6米、车高近2米,422马力678牛米,不是越野车却碾压越野车

2018-11-30 12:48 来源: 车媒新谈

要说最具美国范儿的车,我想没有什么能比皮卡更好的诠释了,那种一人一车,荒野漂泊的情景简直就是现代牛仔精神的最佳演绎。你无法想象美国人到底有多热爱皮卡,这么跟你说吧,它在美国人的心中一点儿也不亚于国内消费者对五菱‘神车’的亲睐。不管是在市区的路面上,或者郊区的庭院前,甚至中学的停车场,在美国皮卡车几乎是随处可见。那么,我们今天就来聊一聊最具代表性的美式皮卡车——福特-F150猛禽。

车长近6米、车高近2米,422马力678牛米,不是越野车却碾压越野车

说实话,我一直以来对皮卡车都不太有感觉,毕竟在国内消费者心里它更倾向于货车类型,对于一辆工具车而言,除了实用性以外,我想很难将它称其为热爱。不过,当我第一次在马路上见到猛禽的时候,就瞬间有了小时候看见玩具车走不动道的感觉。近6米的车长,近2米的车高,与国内常见的主流皮卡相比,它更像一头巨大的猛兽。1米7身高的我在仰视它的那一刻,我承认我深深的爱上了它。

车长近6米、车高近2米,422马力678牛米,不是越野车却碾压越野车

如果不看车标的话,我想你也能一眼看出这是一台美国车。方正的车头配上超大的中网,再加上盾标式的福特标志,单从这一面就完美的展现出了美式肌肉感。5米91的车长,以及车舱与车斗完美的比例,给人一种敦实的视觉感。值得一提的是,在新款猛禽上,前远/近大灯均配备了氙气大灯。别看它是一台皮卡,在内饰方面一点也不比家用轿车和SUV含糊,液晶仪表盘、电动座椅调节、座椅通风/加热、多功能方向盘、8英寸中控屏以及美式怀档等配置,在猛禽身上均不落下。

车长近6米、车高近2米,422马力678牛米,不是越野车却碾压越野车

作为一台实用型皮卡车,猛禽在性能方面绝对毋庸置疑。搭载了一台3.5T 422马力 V6双涡轮增压发动机,最大扭矩678牛米,与其匹配的是10速手自一体变速箱。这种数据,不管是日常拉货还是拖车表现,绝对是游刃有余。另外,猛禽全系为全时四驱车型,开放式差速器,以及前独立双叉臂式悬挂、后整体桥式非独立悬挂,在越野性能上,不管是驱动表现还是脱困能力,绝对碾压大部分主流SUV。想想,在拉货工作之余,时不时再开出去狂造一顿,人生幸事矣!值得一提的是,仅管高排量发动机再加上2.625吨的车重,新款猛禽的油耗相对于老款来说还是有较大的进步,百公里油耗在14个油左右。

车长近6米、车高近2米,422马力678牛米,不是越野车却碾压越野车

新款猛禽在国内市场有两个版本可供选择,分别是猛禽性能版-官方售价为:52.38万元、猛禽性能劲化版-官方售价为:57.28万元。尽管目前可以平价购买,但也无法使它与普通消费者的距离拉近。毕竟对于那些仅为了满足拉货需求的车主而言,是绝不会花这种价格购买一辆皮卡车的。其实在国内,大部分猛禽车主更多的是将它看作为‘玩具’,换大尺寸轮圈、增加高度、前后包围以及换上个性霸气的引擎盖等改装,绝大程度的满足对狂野、不羁的追求。我相信这也是所有男人的梦想,当然,在条件允许的情况下。

车长近6米、车高近2米,422马力678牛米,不是越野车却碾压越野车

总结:对于这个价位而言,喜欢纯粹越野的人会倾向于牧马人,偏好越野同时又顾及家用的人自然会选择霸道,那...猛禽呢?我想,所有选择猛禽的人都源于热爱吧! 关于猛禽你有什么见解,欢迎评论区留言,谢谢阅读!

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