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10月MPV销量分析:明年新车扎堆上,春天还会远吗?

2018-11-30 12:17 来源: Auto情报局

2018年大幕即将落下,MPV市场今年的整体表现依旧可以用不温不火来形容,“好在”在大势的影响下,大家的日子都不算好过,甚至“金九银十”都没能拯救这个格外寒冷的冬天。数据显示,10月份几家MPV市场主流车企都出现了负增长的情况,看来受影响的不仅是小型企业。

10月MPV销量分析:明年新车扎堆上,春天还会远吗?

另一方面,1-10月总销量突破10万+的仅剩下别克、宝骏和比亚迪,长安汽车同比下滑比例甚至高达54.1%,要知道去年同期长安靠着两款全新的MPV产品正处于上升阶段,时隔一年,如今的处境多少让长安汽车有些难堪。

不过,虽然今年MPV已经很难在最后两个月的时间搞出太大转变,但主流品牌扎堆推出全新MPV车型却释放出“春天要来了”的积极信号——广州车展上我们已经看到了如长安科尚、广汽传祺GM6、上汽大通G50等重磅新车,接下来吉利嘉际预计也将在明年上市,并且他们的人气还都不低,看来2019年MPV市场将格外热闹。

10月MPV销量分析:明年新车扎堆上,春天还会远吗?

显然,对于还未在MPV领域布局全新产品的车企来说,明年将是推出新车的重要时间节点,谁都不想错过这个成为下一个“比亚迪宋MAX”(黑马)的机会。值得注意的是,目前几款已经亮相的全新MPV产品都有一些共同特点,例如主打空间优势,造型更正统MPV化,价格普遍定在9-15万元之间。

不难看出,主机厂们都十分看好这个价格区间MPV市场的增长潜力——在中国MPV市场文化逐渐走向成熟的过程中,主机厂们必须花更多的心思去迎合一二线城市用户,而不是过去“追求多拉快跑,一车多用”的乡镇消费群体,这部分市场份额已经被SUV细分市场瓜分的七七八八了。

上汽通用别克

10月销量:15239辆 同比:-11.8%

1-10月销量:150569辆 同比:21.5%

10月MPV销量分析:明年新车扎堆上,春天还会远吗?

虽然最近别克GL6新增了5座版本车型,并呈现出了不错的增长势头,月销量稳定在4000辆左右,不过10月份别克两款车型的总销量却不及去年同期。从产品本身来说,GL8依旧是中国中高端MPV市场的绝对领跑者,甚至没有谁能对其构成威胁。好消息是即使大环境不算乐观,别克双车依旧让别克品牌在MPV市场保持正向增长。

坏消息是接下来,传祺GM6和吉利嘉际上市之后,别克GL6恐怕是受影响最大的合资车型。换句话说,想要在明年保持同样的增长幅度,难度着实有些大,毕竟GL8这个级别市场的潜力有限,GL6竞争力又有限。

上汽通用五菱宝骏

10月销量:18437辆 同比:-29.4%

1-10月销量:165907辆 同比:-21.3%

10月MPV销量分析:明年新车扎堆上,春天还会远吗?

虽然宝骏360连续几个月销量突破1万大关,甚至稳定的将比亚迪宋MAX甩在身后,但宝骏品牌在MPV市场的份额并不如从前。更值得宝骏警惕的是,过去MPV市场都将宝骏730视为标杆产品,而现在无论是730还是360,都不足以称得上是同级标杆产品。我们暂且不论谁会是下一个标杆产品,至少从人气和热度上来说,大家都更看好吉利嘉际成为下一个爆款。

长安汽车

10月销量:9834辆 同比:-56.5%

1-10月销量:90215辆 同比:-54.1%

10月MPV销量分析:明年新车扎堆上,春天还会远吗?

长安汽车在去年推出了两款还算不错的MPV车型——凌轩和欧尚A800,只可惜他们好像到现在还没有去思考卖不好的原因。广州车展上,科尚的亮相吸引了不少车迷的关注,大家都乐于见到这样一个看上去还不错的产品,不过,预售价偏高依旧是大多数消费者吐槽的主要方向,毕竟相比于造型、配置上都更亮眼的GM6和G50,很多人都看不懂凭什么科尚可以做到接近10万元起售,难道只是因为它尺寸相对更大?

本田

10月销量:8819辆 同比:28.2%

1-10月销量:80513辆 同比:28.8%

10月MPV销量分析:明年新车扎堆上,春天还会远吗?

本田双雄今年的表现真的相当稳定,但话说回来,他们在同级别市场好像确实没有太多竞争对手。

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