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比亚迪/长安/吉利/奇瑞/北汽,2018年新能源目标完成几何

2018-11-30 12:01 来源: 车市观察

2018年在新能源车与燃油车双积分政策的刺激下,调控效果开始显现,车企为降低传统车油耗,不得不在发展新能源车上下功夫,推动了新能源车技术提高,新能源车型产品不断出现。这不仅有老牌新能源厂家,如比亚迪、北汽新能源等新能源车企业继续发力,也有如长城、长安等主力传统车企的强势助推,这带来的效果比较明显。

比亚迪/长安/吉利/奇瑞/北汽,2018年新能源目标完成几何

根据乘联会数据,10月新能源狭义乘用车批发销售11.97万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%,创历史新高。其中,插混同比增1倍,纯电动车型增长75%,预计乘联会新调高的新能源乘用车90万的年度预测应该可以顺利突破。

11月份仅剩最后一天,2018年仅剩最后一个月份,全年新能源汽车整体销量目标基本可以实现,那么各个新能源车企销售目标进展如何呢,与年初的信誓旦旦的年度目标相比,完成率又是多少?

比亚迪/长安/吉利/奇瑞/北汽,2018年新能源目标完成几何

比亚迪汽车

目标:20万辆

10月销量:26069辆

1-10月合计:163306辆

完成率:81.7%

完成目标问题不大

说起新能源汽车不得不说比亚迪,比亚迪在新能源汽车市场已经累计了30万积累,2017年共销售11.36万辆,在全球新能源汽车市场都有13%份额,比亚迪2018年销量目标是20万辆,同时王朝系列更新换代,同时推出新的A0级和A00级车型,进一步抢占市场份额。同时,配套建设3万个充电桩、销售范围达到400个城市等。

2018年,比亚迪推出多款新车型,全新宋DM、全新的秦、宋MAX混动版等陆续推出,A0级新能源车型并未如期上市,据消息极有可能是比亚迪F0重新回归。

1-10月累计销量为163306辆,目标完成率为81.7%。据了解,比亚迪汽车10月销量为26069辆,按照比亚迪新能源销量每月递增的趋势来看,在剩下的2个月中累计完成20万辆,难度并不大,还有可能超额完成目标销量。

比亚迪/长安/吉利/奇瑞/北汽,2018年新能源目标完成几何

长安汽车

目标8万辆

10月销量:1858辆

1-10月合计:19525辆

完成率24.4%

完成无望

2017年年底,在长安睿骋CC上市发布会上,长安汽车副总裁龚兵表示,2018年长安新能源汽车销量将冲击8万辆。并且正式宣布启动全新新能源战略——“香格里拉计划”,宣布长安汽车将于2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。同时,长安首款纯电动SUV车型CS15 EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款车型也一同宣布上市。

比亚迪/长安/吉利/奇瑞/北汽,2018年新能源目标完成几何

实际情况是,今年9月,长安销售新车1858辆,1-10月累计销量仅有19525辆,目标完成率为24.4%。

长安汽车计划在2020年长安汽车将完成三大新能源车专用平台的打造;2025年,长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化,计划推出多种形态的纯电动车21款,插电式混合动力车12款,实现“充电5分钟,续航百公里”,续航里程将超过1000km。

毫无疑问,计划很美好,宣布计划一年后的今天,今年10个月份销量不到2万辆,距离8万辆目标,遥遥无期。除非发生奇迹,长安汽车要想实现新能源年度目标,希望渺茫。

比亚迪/长安/吉利/奇瑞/北汽,2018年新能源目标完成几何

北汽新能源

目标15万辆

10月销量:27814辆

1-10月份合计:117744辆

完成率78.5%

有完成可能

2018年1月19日,北汽新能源总经理郑刚透露,2018年新能源目标销量为15万辆,目标收入190亿元,目标成为市场占有率第一的新能源车企,很明显15万辆还不足以成为市占率第一的品牌,比亚迪是一道必须迈过去的坎。

比亚迪/长安/吉利/奇瑞/北汽,2018年新能源目标完成几何

实际完成情况是,北汽新能源1-10月累计销量为117744辆,目标完成率为78.5%,这个完成率只能说还有可能完成,毕竟每年最后两个月,不少车企都是集中爆发月份。

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