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起底奥迪转正的CEO:一位在大众没有派系“实干家”

2018-11-30 11:59 来源: 汽车预言家

在刚刚转正的奥迪CEO 布拉姆·肖特身上,有着别人少有的三大特质。他是大众集团中不被皮耶希家族“控制”的人才,也从未涉及到“尾气门”事件的负面影响,同样还是一位拥有丰富汽车销售经验的实干派领导。此时担任奥迪CEO,无论对他个人还是奥迪而言,都是一个全新的开始。

起底奥迪转正的CEO:一位在大众没有派系“实干家”

11月26日,相关外媒消息报道,奥迪将在本周四正式任命奥迪全球销售和营销主管布拉姆·肖特(Bram Schot)为奥迪首席执行官,而在此之前,他曾于前奥迪CEO施泰德被捕时临时代理奥迪首席执行官一职。

从肖特被紧急任命为奥迪CEO至今,他“接任”施泰德已有5个月的时间。在此期间,肖特曾明确对外表示,他愿意长期担任奥迪首席执行官,因为就目前来看,奥迪监事会还没有对他施加任何限制,且没有将他作为一个“临时CEO”看待。

伴随着施泰德时代的提前结束,奥迪CEO也提前进入“换新”阶段。虽然肖特的上任并不在奥迪品牌规划之中,但至少目前,他应该是奥迪最合适的一位CEO。此时,奥迪这位“转正”的CEO是谁?他未来的任务是什么?或许这些才是肖特在正式任命前最大的关注点。

临时CEO“转正”的意义

在外界看来,车企临时CEO“转正”是较为少见的事情,而肖特在这一过程中,仅仅用了不足半年的时间。

据汽车预言家了解,奥迪CEO一职的任期时间至少在4—5年,而刚刚终止奥迪首席执行官合同的施泰德在此职位上已有11年之久。虽然施泰德今年曾续约至2022年,但因接受“排放作弊”调查,其相关合同已在10月份正式终止。

从临时CEO“转正”担任奥迪CEO,肖特对于奥迪而言或许只是领导者的改变,但从肖特自身来看,这不仅仅是一个工作岗位的改变。在6月份之前,肖特只是奥迪销售业务的负责人,而此时他则转变成为一个豪华汽车品牌的操盘者,工作性质的转变至少将在未来四年中为肖特带来能力和地位上的明显提升。

当肖特正式成为奥迪CEO后,他将拥有一定自主决策,完成其在奥迪发展过程中的战略部署。据了解,目前奥迪监事会对于这位临时CEO没有过多限制,反而给予其较多的决定权。在这样的形势下,将有利于肖特以CEO的身份快速推动和完成董事会想法,而非进行单一的执行任务。

除此之外,奥迪作为大众集团下最重要的品牌之一,大众集团大股东保时捷家族皮耶希长期试图把控奥迪,而施泰德能够长期担任奥迪CEO一职,也主要得益于皮耶希家族的支持。但随着施泰德的离开和迪斯执掌大众,这极有可能成为改变奥迪内部体系的一个有力开始。

拉姆·肖特是谁?

面对奥迪CEO的改变,外界已经熟知离开的施泰德,但在正式接任CEO一职的肖特身上,却有太多的陌生。

资料显示,肖特在汽车圈中已有十余年的工作经历,但不同于其他集团高层领导,他从2011年加入大众汽车集团以来,更多的负责集团销售战略项目及商用车营销管理等工作,直至2017年9月,肖特才担任奥迪销售和营销管理委员会成员。从这一层面上看,肖特更像一位实干派领导。

虽然肖特从没有系统的掌管过一个企业,但正因为如此,对于当下的奥迪品牌而言,这样的一位CEO或许更善于倾听大众董事会和奥迪监事会给出的相关意见,从而贯彻上层思考,不会擅自决定。

另外,从奥迪的发展状态出发,相比一位“战略主义者”,实干派肖特则更适合成为奥迪新任CEO。据了解,奥迪之前已制定2025战略计划,到2025年将向电动化、自动驾驶和数字化等战略领域投资400亿欧元。截至目前,首款奥迪E-Tron SUV已经推出,到2020年其还将推出奥迪e-tron GT和高档紧凑型电动车型,逐步完善奥迪纯电动车型阵容。

对于当下的奥迪而言,其相关产品和技术已逐渐落地,此时更需要肖特在营销和销售方面做出规划,以更好的实现奥迪在终端市场中的发展。而这一点,也正是肖特具备的最大优势。

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