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用乘用车标准打造高品质皮卡——试驾郑州日产锐骐6

2018-11-30 11:33 来源: 扬子晚报网

说实话,刚收到锐骐6的试驾邀请心里有些顾虑,皮卡车作为一款偏载货功能的工具车,会不会更看重车辆承载性而忽视车辆舒适性和操控性?带着一丝疑虑,开始了本次“郑州日产锐骐6大乐趣”厦门试驾体验。

用乘用车标准打造高品质皮卡——试驾郑州日产锐骐6

时尚硬朗,抓住年轻用户的心

厦门是一个文艺小清新的城市,第一眼见到停放在碧海蓝天、沙滩棕榈树下的锐骐6时,我第一感觉就是郑州日产深谙年轻人的喜好,在”颜值为王“的时代,锐骐6的外观很容易赢得年轻人的喜爱。

用乘用车标准打造高品质皮卡——试驾郑州日产锐骐6

锐骐6虽然是一款皮卡车型,但是在外观设计上也费尽心思。“冠军腰带式”前格栅,粗壮有力,安全感十足。横向镀铬连接LED日间行车灯,缔造前沿视觉语言,磅礴大气之中兼顾了时尚,整体营造出时尚硬朗的前脸造型。饱满有力的全侧腰线,配合16寸银色涂装铝合金轮毂,使得锐骐6更具力量感。

用乘用车标准打造高品质皮卡——试驾郑州日产锐骐6

品质为王,将安全进行到底

锐骐6基于纳瓦拉平台打造,与纳瓦拉同线生产,采用日产全球统一品质标准,以NISSAN最新版AVES评价基准实施质量管控,专职评估专家站在顾客立场上对1600余项评估项目实施评估,达成NISSAN品牌相同品质。

用乘用车标准打造高品质皮卡——试驾郑州日产锐骐6

承载重量是一辆皮卡车必备的基础,应用日产“安全罩”理念,锐骐6采用日产独有ZONE BODY区域车身构造,以及先进的全封闭式“O”型结构车架,锻造出高强度坦克级车身,全方位保护用户安全。与车身底盘相对应的车身悬架方面,锐骐6前悬采用双叉臂式独立悬架+横向稳定杆结构,后悬采用多片式钢板弹簧悬架,赋予车辆出色驾控感受、乘坐体验以及承载性能。

用乘用车标准打造高品质皮卡——试驾郑州日产锐骐6

动力强劲, 挑战多种复杂路况

作为一款皮卡车型,动力强劲是必备项。锐骐6拥有2.5T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气汽油发动机两款动力系统。

用乘用车标准打造高品质皮卡——试驾郑州日产锐骐6

此次试驾的车辆均为柴油版,匹配采埃孚6速手自一体变速箱,额定功率103kW,扭矩305N•m,无论是在起步还是加速阶段,锐骐6动力输出都十分线性,基本察觉不到换档的顿挫,变速箱的换挡逻辑也较为清晰,能“聪明”的领会驾驶意图。

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