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尊享品质与科技进化:全新皇冠再次刷新Dream Car标准

2018-11-30 11:19 来源: 壹观察

尊享品质与科技进化:全新皇冠再次刷新Dream Car标准

文丨壹观察 宿艺

在中国,提起皇冠,人们想到的就是高品质、尊贵与注重细节。作为一款低调豪华轿车,皇冠也是享誉世界的日本精工制造的代表。

首代皇冠汽车于1955年1月1日在日本下线,产品迭代周期基本上为4-5年。经过14代的沉淀打磨,现今发售的全新皇冠,在延续一贯高品质、高耐用性、高可靠性(QDR)的同时,在现代科技上实现了三大创新进化。“如果你没开过皇冠,你永远感受不到皇冠的品质和格调”,几乎所有皇冠车主都有相同的切身感受。

尊享品质与科技进化:全新皇冠再次刷新Dream Car标准

动力+操控系统的科技进化

汽车行业如今大都喜欢高调“炫技”,甚至为了“博眼球”不惜制造概念甚至“PPT造车”。

实际上,用户购买汽车最看重的还是最基本的动力+操控系统的品质、稳定性,以及在此基础上的科技进化能力,缺乏实用性的科技产品很难让消费者买账。

动力、操控、舒适性一直是皇冠的传统基因。全新皇冠配置了D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,配备双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射),可最大程度燃效提升,实现成熟、稳定、高效强劲的动力,百公里加速最快可达7.7秒,处于同级别的领先水平。同时发动机的静谧性大幅提高,带来了愉悦的驾乘体验。

尊享品质与科技进化:全新皇冠再次刷新Dream Car标准

传动系统方面,全新皇冠采用了FR(发动机前置后轮驱动)布置,前后车重配比更加均衡,操控指向性更强。前部采用双叉臂式独立悬架,后部则采用多连杆式独立悬架,可有效避免因高速运动与路面问题带来的颠簸震动。同时AVS(自适应可变悬架系统)可根据不同路面状况调节减震器的阻尼率,驾驶者还可以根据不同动力需求选择匹配的驾驶模式,兼顾了驾乘乐趣与舒适性。

操控系统方面,全新皇冠采用了一汽丰田专为FR车型匹配的手动一体式8档自动变速箱(8 Super ECT),有效提升车辆起步时的加速性能。新研发的变距器,配备摆式减震器,可以让发动机性能始终保持在最佳状态,在进一步提升燃油经济性同时,实现了流畅平顺的驾乘换挡体验。

根据汽车之家的口碑评分,全新皇冠的用户口碑高达4.68分,稳居第一。并且在动力、操控、舒适性、性价比四个指数上皆名列第一,代表了用户对全新皇冠在关键的动力、传动、操控系统科技“进化”的充分认可。

尊享品质与科技进化:全新皇冠再次刷新Dream Car标准

主动+被动的12大安全系统生态进化

除了澎湃动力和良好驾乘体验,安全性同样是皇冠汽车多年来的坚固口碑。全新皇冠为用户提供了8大主动与4大被动安全方案,通过科技创新与方案整合,实现了完整的汽车智慧安全生态系统。

汽车安全最重要的是事故发生前,尽可能做到主动告知与预防,由此降低生命和财产损伤。全新皇冠为此提供了8大主动方案:

尊享品质与科技进化:全新皇冠再次刷新Dream Car标准

360°无死角的全景监控系统(PVM):全新皇冠配置了前后左右4个摄像头,可以通过算法将车身周边影像无缝连接地显示在中控大屏上,给用户提供“上帝视角”和音频辅助提示,帮助驾驶者在出库、倒车、泊车时提供更好的视觉和主动提示服务,避免因视线盲区或车技不熟练而发生不必要的事故。

倒车侧后方盲点警示系统(RCTA):对于新手来说,倒车往往是一个比较头疼的问题,即使“老司机”每年因倒车形成的视觉盲区,撞到孩子、外卖骑手、甚至宠物的案例也并不少见。全新皇冠配备了倒车侧后方盲点警示系统(RCTA),在倒车时通过雷达探头对车辆后方进行路况监测,当有其他车辆或行人接近时,系统会通过声音警报、盲区指示灯闪烁进行提醒,避免因无法兼顾后方环境而发生碰撞和伤害。而与PVM系统的配合,可以有效降低因车辆视觉盲区或者对车身空间感不熟悉导致的各种事故。

起步辅助控制系统(DSC):现实生活中,驾驶者因心理素质和驾驶经验问题,难免发生起步、倒车时过度踩油门等误操作。全新皇冠配备的起步辅助控制系统可通过传感器的智能感应,检测起步时的异常操作,可抑制突然发生的启动或加速状况。例如驾驶者在倒车期间碰到人体或其他障碍物,慌乱中将R档挂到D档,该系统就会主动提示驾驶者,并适当降低发动机动力输出,避免“二次事故”的发生。

尊享品质与科技进化:全新皇冠再次刷新Dream Car标准

并线盲点检测器(BSM):根据统计,交通事故中因并线引起的刮蹭和碰撞事故占比较大。全新皇冠采用了可以消除并线盲区的并线盲点监视器,当驾驶者变换车道时,该系统会通过侧后方雷达主动探测并线道路的情况。如果有车辆进入并线盲点区域,外后视镜的指示灯便会亮起或闪烁,警示驾驶者注意,减少因并线引起不必要的事故。

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