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试驾捷途X70S:余生与“你”相伴,收集地图上每一次风和日丽

2018-11-30 11:16 来源: 大众侃车

文:大众侃车/何欣

旅行的意义

不知道从什么时候开始,“说走就走的旅行”、“寻找诗和远方”成为当代互联网最流行的鸡汤之一,现代人忙于在钢筋水泥的工业城市游走生存,将旅行看成是心灵和身体精华的最佳方式。

那每个人第一缕对旅行的向往是怎么产生的呢?这里一定有很多答案,对于我来说是陈绮贞的《旅行的意义》。当我第一次从姐姐的MP3里听到这首歌曲时,我几乎是一瞬间就爱上了旅行,向往着歌里描述的这些场景:品尝了夜的巴黎、踏过下雪的北京,用心挑选纪念品,拥抱热情的岛屿……

试驾捷途X70S:余生与“你”相伴,收集地图上每一次风和日丽

但长大后,我却并没有像歌里唱得那样,而是每天为了生活奔波忙碌,歌里最后一句歌词唱的是“你离开我,就是旅行的意义。”但对于我来说最大的问题是“无法出发”。

每个人心中都会有一个远方,但不是每个人都拥有那张去往远方的车票。与其等到年老时回首过去匮乏人生而感到遗憾,现在告诉你就有一个改变的机会,你要不要?

为“旅行+”而生

捷途是奇瑞控股旗下今年1月初发布的全新产品序列,特别的是,这个系列是为一个特殊的主题而生的,这个主题就是旅行。在打造产品时,捷途率先提出“旅行+”概念,意在成为大家庭出行的旅行伙伴。

捷途X70S,就是捷途今年继首款车型捷途X70后,为“旅行+”这个细分市场投放的第二款车型,也是捷途为大家庭出行打造的第二个“旅行伙伴”。

我们总说长途旅行是检验一段感情最好的方式,钱钟书在《围城》中写道:“旅行最试验得出一个人的品行。旅行最劳顿麻烦,叫人本性毕现。经过长期苦旅而彼此不讨厌的人,才可以结交做朋友。”可想成为一个合格的旅行伙伴并不是那么容易的,那捷途X70S有何底气成为大家的旅行伙伴呢?在这次试驾之后,这个问题也就有了答案。

试驾捷途X70S:余生与“你”相伴,收集地图上每一次风和日丽

眼前一亮

时间安排得非常充足,因此我有足够的时间去全方位检验捷途X70S。首先外观是见仁见智地,不过中国汽车设计在最近几年有了非常大的提升,如今的自主品牌外观造型基本上不会差到哪里去。得益于奇瑞雄厚的“家底”,捷途X70S拥有一个亮眼的外型,“徽城翘楚”的家族式设计气息很浓,整体气质不过分花销,但也不乏时尚感和品质感。

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捷途X70S的售价区间为7.69—12.79万元,作为一款中型SUV,这是一个非常有竞争力的价格,4750*1910*1710mm的车身尺寸,2745mm的轴距,所以尺寸是它相比较同级别车型最大的优势之一,有一种“越级”的感受,不过在视觉上并不会臃肿,按照黄金分割设计,整个形体给人感觉非常和谐健美。坐进车内,空间感更为宽裕,大范围的皮质包裹很有质感,同时舒适感十足。考虑到旅行人群的实际需求,新车还支持4/6比例的后排放倒,扩展后后备箱空间非常巨大,容积达到1680L, 同时还有多达28处储物空间,总之装东西肯定是可以随心所欲了。

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智能是“主菜”

捷途X70S被定位为旅型智能SUV,智能是其“主菜”之一,这一部分也是产品说明会上最长的环节。首先配置很丰富,甚至可以说是眼花缭乱。12.3英寸全彩色液晶仪表盘和10.25英寸智能悬浮大屏绝对是最显眼的配置,同时体验也是十分丰富,从常规的音乐导航语音控制等到APP远程操控、手环钥匙等黑科技,可以说是应有尽有。在布局上也更加科学,中控大屏位置比仪表盘要高,在实际的驾驶过程中,当驾驶者视线偶然扫过中控大屏时会更安全。

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都说出门在外,安全第一。顶着旅行伙伴的名头,捷途X70S还是在安全上很下功夫的,采用高强度笼式车身,整车高强度钢使用占比达75%,配置方面:360度高清泊车系统、FCW前碰撞预警系统、BSD后方盲点车辆识别警示系统、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HBA紧急制动辅助、CDP动态驻车、HAZ紧急制动双闪、VDC车辆动态控制……作为一款十来万元的车来说还是很丰富的。

动态表现惊喜

捷途X70S搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW/5500rpm,最大扭矩210N·m/1750-4000rpm。当天试驾道路很丰富,即使在山路部分,捷途X70S动力表现也是够用的,匹配8AT变速箱,平顺性不错,换挡逻辑清晰,驾驶起来整体很舒服。方向盘转向调教得便重,在很多弯道时指向性都有惊喜的表现,路感更好。

试驾捷途X70S:余生与“你”相伴,收集地图上每一次风和日丽

还有捷途X70S采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,回弹调教比较适中,再加上X70S座椅设计的十分厚实,包裹性和支撑性都不错,其中经过了一段盘山路,但即使后排乘坐体验还是比较舒适的。

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