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我不加长我任性 华晨宝马X3的优缺点解析

2018-11-30 11:13 来源: 凯尔汽车

蓝天白云,是许多车友对于宝马Logo的小绰号,似乎国人对于这个品牌的喜爱在全世界都能排前几位。今年年初,全新宝马X3 于北京车展首发,正式在中国市场上市。这也是X3首次在华国产,整车生产装配均由华晨宝马完成。在BBA 同级别车型中,宝马X3也是最后进入到国产行列的,看惯了Q5和GLC的车友这次也有了新的选择。具体国产后的X3有何优劣,各位看官就请继续往下看吧。

我不加长我任性 华晨宝马X3的优缺点解析

优点:

1. 驾控很宝马

俗话说开宝马坐奔驰,宝马在操控上面的优势还是较为明显的,如果您倾向于一台操控还不错既而空间又满足需求的车型,那X3绝对是优选之一。并且全新一代X3全系标配xDrive四驱系统,可见厂家诚意满满。这台车驾驶的可控性非常好,哪怕是你高速上踩到120km/h也不会觉得有丝毫的把不住,方向盘的指向性很棒,几乎没有虚位。宝马的方向盘助力会相对较轻一些,即使X3是台大SUV也并不例外,开习惯这个力度再偶尔换到别的车可能还会有些别扭。X3行驶在一二档起步时,松开油门会有轻微的点刹车的感觉,这主要是车辆在进行能量回收,我们可以在仪表盘转速表下方看到油耗滚动条缩至电瓶充电位置。

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2. 大鼻孔的高颜值

随着宝马家的更新换代,前脸最明显的变化当属更大的双肾进气格栅了,如此的大鼻孔总能让我想起尔康的表情包。不过也许真的因为它是宝马吧,大家似乎早就适应了这种风格的外观,反而更加的喜欢宝马的家族前脸。与上一代不同的是,新款X3取消了开眼角大灯设计,从凶悍一下变成了呆萌,对于这样的改变大家褒贬不一。不过尤其在增加了M套件后的前脸我说帅爆完全不过分,毕竟是宝马家的杀手锏,换了M版前后杠以及各细节的X3简直就是妆前妆后之风。

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在全新宝马X5的照片没出来前,我们还觉得X3还不错,等X5一出来发现完全就是等比例的在缩放两台车,不过实在不理解宝马发布时间的设定,每次都是先发布低级别款系,后发高级别,让人觉得X5挺像X3的,而不是X3很像高档的X5.这一点奔驰做的就很好,包括现在的C级,大家每次见了都会说这是一台小S。

3. 空间满足需求

国产后的X3并没有选择加长,而是保持原汁原味的车身构架,不过即使这样它的空间也依然足够日常使用。新款尺寸长宽高分别为4717*1891*1689,在车身长度上相比老款只有略微增加。同时,2864mm的轴距对于一台中型SUV来说绝对够用了,后排腿部空间基本在两拳左右。全新X3的车身材质也更优质,大量采用铝合金与1000兆帕热成型高强度钢,前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造,确保前后轴负荷50:50的配重。

我不加长我任性 华晨宝马X3的优缺点解析

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缺点:

1. 低功发动机动力略弱

国产后的宝马X3全部采用2.0T发动机,高功版最高功率数据可以达到185kw 252马力,低功率版本仅有135kw 184马力。这样的动力对于一台车重1880kg的SUV来说也只能算是勉强够用。但如果是车上驾乘人员较多的情况下,184马力实属寒酸,所以小编更推荐大家买高配的高功率发动机。然而上一代顶配车型的3.0T在现款也不复存在,连老大哥X5都下探到了2.0T,我们也是能理解宝马此举的意图了。

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2. 后期养车维护费用

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