新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

新能源巨额补贴已成政府难以承受之重,退坡迫在眉睫​

2018-11-30 11:09 来源: 第一电动网

近日," 垫付补贴资金金额巨大,新能源车企不堪重负 " 此类话题,在业内引发了热议。

今年 10 月,北汽新能源月销量高达 27958 台。而 1-10 月的总销量达到 109636 台 , 同比增长 76.06%。在纯电动汽车领域,北汽新能源的销量遥遥领先于其他车企。

然而,在本届广州车展上,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀却在不经意间向媒体吐了一口苦水:一年垫付的补贴金额高达百亿,北汽新能源承担着外界难以想象的运营压力。

不过,某个新能源汽车销量同样领先的车企公关负责向第一电动表示," 并没有想象的那么难,这是行业发展的必经之路,真正优秀的企业是不会因此而垮的 "。

不论如何,垫付巨额资金对新能源车企有何影响、政府为何延迟发放补贴等问题,值得关注。

马上就到 2019 年了,但车企还在等待 2017 年的补贴

中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,这一成绩的取得与国家政策的支持密不可分。据统计,仅 2017 年,国家就出台了 40 余项和新能源汽车相关的政策。其中,在新能源汽车行业发展的这片土壤之上,提供了巨大养分的要属新能源汽车补贴政策。据第一电动统计,仅 2016 年和 2017 年两年的国补补贴款金额已达 498.3 亿元。

然而,补贴发放的周期是漫长的。

近日,四部委联合发布了《关于开展 2016 年及以前年度推广应用补助资金清算的通知》,《通知》指出 , 对 2015 年度、2016 年度销售上牌 , 此前未获得财政补助的车辆 , 分别根据相关文件上报补助资金清算报告。

这份文件说明了一个问题:2015 年销售出去的车辆还有很多未获得补贴资金 , 也就是说部分车企垫付补贴资金已经长达三年。

具体有多少企业?根据清算表显示数据,第一电动统计得到,2016 年专家组核定的新能源汽车推广数辆为 28.96 万辆,但据中汽协统计数据显示,2016 年我国新能源汽车销量为 50.7 万辆。也就是说,截至今日,新能源汽车还有近一半没有拿到 2016 年的补贴。

"2017 年的国补兑现文件上周已到省里,还在对接中 ",江淮汽车新能源乘用车公司副总经理汪光玉透露。据了解,截至现在,比亚迪、北汽新能源等新能源汽车企业仍在等待 2017 年的补贴款。

巨大的金额,漫长的发放周期,最终产生的利息和财务费用也可见一斑。

" 补贴金额到账太慢,对企业压力太大。企业本身需要流量,如果没有现金流,融资难,进而影响银行股权再担保再抵押,层层叠加构成车企投资成本增加。" 一位新能源车企负责人表示。

新能源巨额补贴已成政府难以承受之重,退坡迫在眉睫​

新能源汽车高速发展,巨额补贴让国家财政压力变大

实际上,纵观 2015 年至今的新能源补贴政策,补贴金并不是一直需要企业先垫付的。

2016 年 2 月之前:事后清算。

相关政策建议:季度终了后,即每年 4 月底、7 月底和 10 月底前,生产企业将上一季度的车辆销售情况以及销售发票,通过注册所在地的财政、科技、工业和信息化、发展改革部门,逐级上报至四部委。

2016 年 2 月~2016 年 12 月 31 日:补贴金由申报变为预拨。

2015 年 4 月 29 日,财政部、科技部、工信部和国家发改委联合发布的《关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》显示,2016 年开始,每年 2 月底前,生产企业将本年度新能源汽车预计销售情况通过企业注册所在地财政、科技、工信、发改部门(以下简称四部门)申报,由四部门负责审核并于 3 月底前逐级上报至四部委。四部委组织审核后按照一定比例预拨补助资金。

2017 年开始,补贴发放方式恢复至第一阶段:由预先拨付改为事后清算。

2016 年 12 月 30 日,财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中,补贴发放由每年 2 月底前预拨部分资金改为每年年初申报上一年度所销售新能源汽车的补贴。该通知将从 2017 年 1 月 1 日起实施。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩