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揽胜极光
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终迎换代,全新一代路虎揽胜极光即将引入国内

2018-11-30 10:27 来源: 侃车e族

揽胜极光作为跨界SUV的代表作之一,自2010年进入中国市场以来,凭借着独特的设计风格,加上LAND ROVER的大横车标,以及路虎品牌豪华全地形SUV品牌的身份,大受消费者的喜爱,引起一片热潮。今年11月23日,路虎在海外正式发布了新一代的揽胜极光,据称将于明年年初引入国内。新款极光较之老款又有哪些改进?能否重塑昔日辉煌?让我们一起来看看。

纵观前脸,新款极光前脸格栅为黑色网状蜂窝结构,矩阵式的大灯集成了LED日行灯,下侧两边雾灯如虎牙一般,较上一代极光更加凌厉,更贴近自家兄弟路虎星脉。

终迎换代,全新一代路虎揽胜极光即将引入国内

侧面门把手改为隐藏式,使得整车造型更加流畅,贯穿式的深腰线和悬浮式车身,极具辨识度,给总体颜值加分不少。

细看车尾,尾灯更加狭长,尾部造型也从之前的方正变得自然,上一代的车尾造型或许略显廉价被人诟病,但新款极光已经一改前貌,焕然一新。

内饰上,在保持简约不失豪华的风格外,新车内饰在细节处有了不少提升。空间和布局与现款相比基本不变,真皮座椅加羊毛覆盖层、全新烤漆方向盘按键、全液晶屏,都是比现款更加时代化的地方。甚至在小细节,如旋钮挡变为电子式、中控屏幕可翻折等,尽显精致。

终迎换代,全新一代路虎揽胜极光即将引入国内

在同级别车中,内饰的豪华程度和精细体验,新款极光都走在前列。内部空间上,虽然整体车身尺寸未变,但轴距加大了约20mm,使内部空间更加舒适。

动力性能上,新款极光全系标配四驱系统,匹配1.5T和2.0T两款发动机,2.0T功率达246kW,传动系统匹配ZF9AT变速箱。之后将有1.5T三缸混动,同时所有汽油车型将配备48V轻混系统。此外,新车还对底盘进行了升级加长。

终迎换代,全新一代路虎揽胜极光即将引入国内

当下年轻消费群体对于科技概念趋之若鹜,新款极光也与时俱进,希望能够得到他们的青睐。新款极光配备Clear Sight地面视图技术,可以通过车载摄像头监测,将前端发动机盖遮挡住的部分显示在中控屏上。高清智能化的流媒体式车内后视镜,不仅提供更大广角,在即使有人或物体遮挡时,也能让驾驶员清晰地观察到车后情况,还具有一键切换视野的功能。而在其他安全配置上,比如自适应巡航、驾驶辅助系统、雷达和倒车影像、胎压监测等,新款极光一样都不少。

这些配置虽然不如一些新能源电动车激进,比如特斯拉等新能源电动车会有智能互联网等更加电子化、科技化的配置。但和同类型的SUV(例如奥迪Q5)相比,Q5没有后视镜记忆,中控屏也没有新极光科技化。所以说,在科技应用方面,新极光是值得期待的。

结语

终迎换代,全新一代路虎揽胜极光即将引入国内

上一代极光自2010年上市后,受到了媒体和市场的极度追捧,各大论坛口碑也都非常不错,尤其刚上市的前几年,凭借激进的造型和全面的配置,曾在2013年创下12.4万的销量奇迹。但在随后几年,揽胜极光负闻不断也迟迟没有更新的迹象,尤其是2015年央视媒体提出批评后,口碑一落千丈,销量颓势渐大;2017年的销量表现得不尽人意,特别是近半年,下跌程度更是严重,揽胜极光只有不到2万的销量。除了不景气的汽车市场外,更多的还是路虎自身的问题。这也正是极光本次推出新款的原因,路虎希望再打造一个“热车”,找回当年的英勇。

八年的风风雨雨,揽胜极光这一路走来也算坎坷。只是当下市场与八年前已截然不同,同级别的豪华紧凑SUV中,奥迪Q5、奔驰GLC等都已夯实自己的市场和口碑,新极光能否再次塑造当年的辉煌,我们拭目以待!

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