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奥迪国产全新A6L,你确定那不是国产的A8?

2018-11-30 10:16 来源: 爱拆车

全新一代奥迪A6L在广州车展亮相了,预计将于21019年年初上市。又迎来一部实力非凡的豪华车,同时BBA德系三强的中高级车型也终于全部换代完毕,可以真真正正地较量一番。迟于奔驰E和宝马5加长的面世,奥迪A6L更狠更直接地将浑身解数用在这又走量、利润又高的车型上,奥迪虽说准备国产A6L,也可以说国产A8吗?

奥迪国产全新A6L,你确定那不是国产的A8?

今年汽车市场不算景气,或会迎来负增长,但细看下却发现,并非所有车型都走下坡路,可以说影响最大的是大众化品牌的合资企业。之前文章也有提及,大众化合资受到豪华品牌价格下调的压力,也受到自主品牌质量好、用料高级、设计精美的上行压力,所以相对便宜的自主品牌能稳住,豪华品牌更是迎来增长。或者说,豪华品牌比以前便宜只是逆袭其中一面,产品的强劲攻势才是重中之重,相对宝马和奔驰来说,奥迪A6L更是把压箱底(最顶级)的资源放在他身上。

奥迪国产全新A6L,你确定那不是国产的A8?

奥迪是个鬼灵精,脑袋瓜很灵活,就是他把加长版由豪华的接待车引入到民用车,并且带入国内,当然我们喜欢得很,以至于奔驰、宝马随后也把主力放在轴距加长加以抗衡。全新一代奥迪A6L比上代再加长12mm,达到3024mm,比标轴版的奥迪A8更长。这并非意料之外的数据,毕竟比A6L更早换代的奔驰E和宝马5系,加长后的轴距比迟到的A6L更长,与欧洲的标准轴距相比,同样也是超过同品牌的旗舰车型,那么为何我们不怀疑地说,宝马国产了标轴7禧或者奔驰国产短轴S-Class。

奥迪国产全新A6L,你确定那不是国产的A8?

从外观看来,奔驰S-Class前脸和E级还有不少区别,起码旗舰级的气势依然,淡定从容的优雅感比下面的兄弟强大不少,所以E和S很难弄错。相反,奥迪A6L和A8则比较接近,特别是广州车展上大轮圈高配版本,A6L的气场已有十足。A6L和A8虽有不少相似的特征和感觉,但比起大众品牌,套娃的形象稍微好些,事实上,用了更大气的外形设计,对于A6L获得市场认可显然是更重要些,毕竟即使是加长的A8L,面对奔驰S-Class也占不到什么优势,避其锋芒、倾其所有或能让A6L闯出一片天。

奥迪国产全新A6L,你确定那不是国产的A8?

当代车型无论奔驰、宝马还是奥迪,外观已经不及上几代有明显的界限,但当你走入到内饰,谁是旗舰才叫傻傻分不清楚,由此看来,平台化已经不止于机械层面,设计上大多是类同,甚至直接复制旗舰款的内饰,而这种变化几乎都从这代车型开始。

奥迪国产全新A6L,你确定那不是国产的A8?

对比宝马5系和宝马7系,对比奔驰E级和S级,对比奥迪A6L和A8,几乎都能看到他们的一脉相承, 甚至还有难以区分的地方。对于中国市场或者企业来说,这显然是吸引大家花钱的地方,毕竟按照最高标准并且快速延展到下一级车型,在设计层面最能表达出车企自家的定位,也是消费者认同此品牌的元素,例如奔驰的优雅,S能传达的E也有同样的功力,奥迪的科技,A8有装配的A6L也一起奉上。至于其中的区别,大概只是一些材料、配色或者按键的布置稍有区别而已。由此看出,中级豪华车好卖了,顶级的旗舰车型大概只是卖给懂得欣赏的朋友或者土豪兄弟。

奥迪国产全新A6L,你确定那不是国产的A8?

当然,即使怎样类似,旗舰依然是旗舰,车身的宽度便说明一切,A6L和A8依然有不少差距。另外一点就是动力系统的搭配,广州车展上公布了A6L有3.0T+48V技术,这套动力系统同样在国内的A8L上使用,但对于低一级车型来说,已是最顶级的配置了,如果明年公布售价为40-70之间,那么他就是70万的车型,40-50万元的应该维持2.0T的动力,空气悬挂、四驱系统之类旗舰标配的功能也将省略。

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