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凯迪拉克全新SUV,最新2.0T配9AT,百千米冲刺7.6秒!

2018-11-30 10:11 来源: 车界懂大咖

大家好,小编很高兴为大家介绍这款凯迪拉克全新SUV,最新2.0T配9AT,百千米冲刺7.6秒!XT4是最新的车型,这台XT4就是XT5的缩小版,其实它的技术基础是和XT5是很相似的,它的动力总成和底盘的悬挂部分都跟XT5差不多,但是在动力总成当中的有一个新的概念,因为XT5是新换了9挡的自动变速箱,但是XT5的2.0t发动机不是最新的,XT4上通用发布了最新一代的2.0t的涡轮增压直喷发动机,这个发动机有非常多的技术亮点。

凯迪拉克全新SUV,最新2.0T配9AT,百千米冲刺7.6秒!

它可以达到国6的标准排放,可以三段节能,它可以正常全攻略全性能输出的模式,它有一个降低压缩比的一个模式,还有一个闭缸的模式,降低有效压缩比的模式是什么概念呢,是它能够通过凸轮轴的变化,改变将气门的开度,把升程大幅度的降低,这样就减少气缸的空气进气量,然后它再少喷油。形成更稀的燃烧器,混合气,这个时候就相当于它的压缩比降低了,它的物理压缩比其实并没有改变。

凯迪拉克全新SUV,最新2.0T配9AT,百千米冲刺7.6秒!

由于混合气的总量减少,导致了它的有效压缩比降低,这是一个比较不太容易理解的概念,还有一个概念,它能够关闭两个气缸停止气门的操作,因为它的凸轮轴是可变的,靠电机来驱动的销子,来联通它的凸轮轴的凸轮了,当这个销子打开的时候,凸轮轴旋转,凸轮并不旋转,所以它就能彻底关闭两个汽缸,所以在低负荷状态下。可以变成两杠的发动机在巡航,当它负荷开始增加的时候,重新接通凸轮轴,重新打开气门。

凯迪拉克全新SUV,最新2.0T配9AT,百千米冲刺7.6秒!

而这个过程,理论上来说,驾驶者完全感觉不到了,但是实际的情况怎么样呢,想去试驾来体验,它的综合油耗也比较低,不到8升,都是厂家公布的数据,这台发动机的性能也相当的不错,能够达到241马力的功率,扭矩达到了350牛顿米,扭矩平台在我来说和德系车相比,稍微偏窄了一点。

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它的扭矩平台是从1500延续到4000转,有了这台全新的2.0t发动机,可以让XT4实现相当理想的性能,它的0到100加速是在7.6秒左右,它还配备了在凯迪拉克上比较优势的四驱系统,因为它的四驱系统,能够在后桥驱动的部分,形成对左右两侧车轮,扭矩的定向分配,它的四驱系统在脱困的时候,反应速度是最快的,这台车的外形是凯拉克,首次采用了双外观策略,我身后有两台车,这两台车它是不一样的外观的,运动性的外观,和风尚型的外观,运动型的外观高亮黑的中网。

凯迪拉克全新SUV,最新2.0T配9AT,百千米冲刺7.6秒!

这是最明显的特征,纹路是用凯迪拉克的V字型,另外车身的底群一圈都是高亮黑的,它侧窗的亮条也是高亮黑的,这台车是时尚型外观,这时尚型外观,其实凯迪拉克它是XT4是有三种款式的,一种叫技术性,是它的最基础入门型,一种叫运动型,一种叫豪华型,技术型和豪华型采用的是同一个路数,所以它叫双外观策略。以上就是小编对这款车的讲解,对此小编很喜欢这款车,你们觉得这款车怎么样呢?喜欢吗?

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