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入华三十载,皇冠缘何能为日系车“代言”

2018-11-30 09:34 来源: 汽车头条

上世纪八十年代,被称作“自行车王国”的中国大地上,迎来了一位特殊的“访客”。

入华三十载,皇冠缘何能为日系车“代言”

作为日本汽车工业耕耘数十年的“结晶”,皇冠的出现很快刷新了国人对汽车的认知。无论是造型设计,还是乘坐的舒适度,都是当时国内的其他车型无法比拟的。严格意义上来说,除去当时极为罕见的顶级豪车,皇冠就是那个时代,人们所能接触到的最高端的汽车产品。

时间来到九十年代,皇冠车型在国内达到了全盛时期。不仅开出去气派,坐进去舒服,而且在各种细节之处呈现出高档感。凭借这些优势,皇冠几乎成为了那时成功人士的“标配”。但对于工薪阶层来说,这款明星车型却依然只能存在于他们的“理想簿”上。

入华三十载,皇冠缘何能为日系车“代言”

直到2005年,第十二代皇冠重新进入国人视野,以国产方式在一汽丰田投产的全新车型才真正走进了千家万户。自此,漂洋过海而来的皇冠,驶入了发展的快车道。越来越多的人有机会成为了皇冠的用户,从而进阶成为了这个明星车系最忠实的拥趸。

入华三十载,皇冠缘何能为日系车“代言”

匆匆数年间,在中国生根落地的皇冠,已经推出了第14代车型。而无论更新迭代的速度如何,低调优雅、与时俱进,始终是与这款车型深深绑定在一起的性格代名词。

历久弥新,情怀延续

回望皇冠在华发展的三十年,就像重新翻阅一次日系汽车的发展史。毫不夸张地说,在很长一段时间里,“皇冠”都是纯正日系车的唯一代名词。从1955年的第一代车型问世,直到前几年第14代皇冠的推出,这个明星车款转眼间度过了六十三载春秋冬夏,并在豪华车历史上打下了深刻的品牌烙印。

但更加可贵的是,这个明星车系每一次的改款升级,都能让汽车的审美基准提升一个等级。因此,在这个漫长的三十年中,皇冠不仅获得了“老粉丝”们不曾动摇的钟爱,更吸引了大批年轻消费人群青睐的目光。

入华三十载,皇冠缘何能为日系车“代言”

以全新皇冠为例,作为第十四代车型的中期改款,全新皇冠不仅在外观上融入了更多年轻动感却又不失大气的设计,显得更犀利、更激进、更霸气。

入华三十载,皇冠缘何能为日系车“代言”

同时,尽管在动力上取消了2.5L V6发动机,但2.0T双涡管涡轮增压直喷发动机,拥有科技+、动力+、舒适+、可靠+的“4+”口碑。

而其歧管喷射/缸内直喷双喷射系统、双涡管、双循环、双VVT-i(W)的“4双”组合也成为黑科技的代表,在保证驾驶体验不打折扣的前提下,创造了更低的碳排放,成为了国内最先进技术潮流的紧密“跟随者”。

如此大刀阔斧的全面进化,再加上一脉相承的品质保障,不仅定义了皇冠独特的优秀,也让人不得不慨叹其历久弥新,与时俱进的神奇魔力。

随着人们对个性表达需求的增强,越来越多的消费者,尤其是以年轻人为主力的新消费群体,更加倾向于寻找不同于常规的路径。而一汽丰田皇冠正是找到了自己准确的定位,并利用常年积累下来的口碑与声望,方能长期在市场中保持领先。

入华三十载,皇冠缘何能为日系车“代言”

具体而言,一汽丰田为皇冠创造的一切条件,都是最大限度的顺应客户的消费方向。他们尊重每一位车主的感受、洞悉每一位消费者的个性化需求。

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