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造车新势力爱驰U5首秀,2019年上海车展量产

2018-11-30 08:52 来源: 列宁格勒保卫者

造车新势力爱驰U5首秀,2019年上海车展量产

11月29日,爱驰汽车首款车型--爱驰U5在上海发布,并宣布将在2019年下班年正式上市。爱驰U5基于爱驰汽车自行研发的MAS平台打造,定位于中型级智能纯电动SUV,提供容量为63度电动力电池总成,可实现NEDC续航里程460公里,电池包能量密度为170kWh/kg。此外,新车如果采用AI能量续航包,NEDC工况续航里程则可以达到560公里。

造车新势力爱驰U5首秀,2019年上海车展量产

实际上,爱驰汽车在矩阵布局上共分为三条平行线:

1、德国分公司 Gumpert 主导高性能电动超跑;

2、基于 MAS 平台的自主研发产品,包括了 SUV、两厢车和 MPV 等多款主打普通市场的车型;

3、打造包括电机、电控、电池、电池整装产业链。

爱驰汽车采用这样的矩阵布局,可以通过德国分公司打造的高性能跑车,研发、实践、吸纳诸多先进技术,并通过MAS 平台下放至后续诸多民用车型。与此同时,MAS 平台采用模块化设计,可以根据车型定位、续航需求调整电池大小与数量,平台模块化变通性较高。最后,自主掌握新能源供应链,可以降低未来新车成本,且可以向其他车企提供一定的技术产品支持,分摊一定的研发成本。

爱驰U5作为首款车型,更多车辆细节将在2019年上海车展公布,且2019年下半年才会正式上市。这样的时间规划,对于爱驰U5有很大的时间容量。不过,从爱驰U5公布的车辆数据来看,爱驰汽车对消费趋势、补贴政策,具有一定的前瞻性战略目光。

造车新势力爱驰U5首秀,2019年上海车展量产

爱驰 U5 定位于中型SUV,长宽分别为: 4680*1880mm,轴距 2800mm(高度暂未公布),内部采用2+5五座布局。从车身数据来看,新车未来主要竞争对手将定为比亚迪唐、荣威MARVEL X等中型纯电SUV车型。

造车新势力爱驰U5首秀,2019年上海车展量产

爱驰U5采用双腰线设计,两条外凸平行腰线,增加了车侧立体感与精致感。倾斜角度较大的A柱设计,在车内形成减速视觉,并烘托新车俯冲态势。此外,时下流行的悬浮式车顶、隐藏门把手,均在爱驰U5上有所提现。通过贯穿式尾灯,区分了不同区域,增加了整体立体感。车顶扰流板增加了运动视觉,同时其内部导流设计,也增加了新车行驶稳定性。轮胎选用规格为235/50 R19。

造车新势力爱驰U5首秀,2019年上海车展量产

爱驰U5内部造型目前并未完全定装,从效果图来看新车内部并没有采用俗套的众多曲线勾勒,反而应用平直线条展现未来科技感。整体内饰配色、配饰也没有运用任何新能源专属的蓝或绿色点缀,反而着重突出了豪华质感。平直三段式液晶仪表盘,分别可显示车辆综合状态、时速、车辆综合信息。

造车新势力爱驰U5首秀,2019年上海车展量产

12.3英寸悬浮式中控智能屏幕,可以匹配最新的智能互联功能实现,主体功能除了常规导航、娱乐、蓝牙、手机互联等,更多功能在于承载车辆网络移动终端。通过智能网络,其内部软件可以通过云端进行升级、远程诊断车辆、远程操控车辆等等。

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