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小编的京牌高尔夫,原本代步占指标没想竟爱上高尔夫

2018-11-30 07:10 来源: 波帆说车

小编与高尔夫的缘分始于今年五月,偶然间,小编得到了无数人梦寐以求的北京车牌指标,因此购车就提上了日程,考虑到用车需求,将目标锁定在了A级车。对于高尔夫,本身是拒绝的,因第七代上市时,后扭力梁改为非独立悬架。但是在看了新高尔夫之后,小编动摇了,新高尔夫后悬架换回了四连杆独立悬架,外观内饰都有了一定程度的提升,当即订车。

小编的京牌高尔夫,原本代步占指标没想竟爱上高尔夫

我们心中的那台高尔夫回来了吗?它的整体表现究竟如何?走,跟我们一起走进它吧。

小编的京牌高尔夫,原本代步占指标没想竟爱上高尔夫

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有了高尔夫之后,解决了出行问题,扩大了生活半径。7月,它更是驮着小编穿越了大半个中国,从内蒙出发,历时半个月,经北京、河北、河南,湖北、湖南,到达重庆。一路上,无论是高速还是市区又或者郊区,它都让人十分省心,转向灵活,油门响应灵敏,不论是起步还是超车,都能提供充沛的动力,悬架调校舒适,软硬度适中,高速过弯时有足够的支撑。美中不足的是湿式7速双离合变速箱,低速会有异响和顿挫,但这并不足以否认它是一辆好车。

小编的京牌高尔夫,原本代步占指标没想竟爱上高尔夫

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基于其庞大的保有量,小编觉得有必要分析下高尔夫的用车成本,就以手中的车(2018款230TSI自动舒适版,即7.5代高尔夫)作为样品。本车当前里程1.8万公里,车龄7个月。依据日常用车情况,"用车成本"主要由以下三部分构成:保养费用、保险费用和燃油费用。为便于计算,我们就以1.8万公里作为节点,并由此来计算全新7在1.8万公里的用车费用。

小编的京牌高尔夫,原本代步占指标没想竟爱上高尔夫

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