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【微提示】一颗放油螺丝竟然导致变速箱大修?

2018-11-30 05:53 来源: 烟台微运管

修理厂的老师傅都知道,发动机和变速箱上的螺丝必须先用手拧上几圈,再用扳手或风炮紧固。然而有时候导致车的变速箱大修的原因就是把螺丝拧滑丝了,随便找了一颗螺丝代替。

所以,我们不要小瞧了这颗放油螺丝,今天小编就带大家通过一个案例来了解一下小螺丝的大威力。

手动变速箱油一般是6-8W公里更换,更换方式也很简单,拆下放油螺丝就可以了。

案例:有位车主是外地的,出发之前在当地一家修理厂把全车的油液全换了,结果在倒车的时候,发现车前地面上有一摊油。趴车底一看变速箱和发动机之间全是油。

【微提示】一颗放油螺丝竟然导致变速箱大修?

闻着味道是变速箱油,因为变速箱油发臭。这种情况一般都是变速箱一轴油封密封失效。但是当我们拆下变速箱后,发现判断错了。看下图,有个钢珠把壳体撑裂了。

【微提示】一颗放油螺丝竟然导致变速箱大修?

这个时候我们判断可能是轴承内的钢珠脱落,但拆开变速箱后又发现我们判断错了。红色圆圈是原车的倒挡开关,两个绿色圆圈是导致壳体碎的元凶,油底壳放油螺丝,为什么是两部分呢?

【微提示】一颗放油螺丝竟然导致变速箱大修?

大家一定会奇怪,为什么这个油底壳放油螺丝会导致壳体破碎呢?我们接着往下看→

第一个原因

这不是原车的放油螺丝,而是一个倒挡开关。大家都知道倒挡开关上都会有一个钢珠,上图两个绿色圆圈一个是钢珠一个是倒挡开关。

我们分析是原车的放油螺丝拧滑丝了或者丢了找不着了,因为放油螺丝直径都比较粗,这种螺丝不好找,结果修理厂随便找了个粗细一样的倒挡开关给装了上去,也没告知客户。

第二个原因

倒挡开关长度要比原车放油螺丝长,而差速器大盘齿距离油底壳只有不到1cm的距离,过长的倒挡开关直接顶到了差速器大盘齿上。上图两个绿色圆圈一个是钢珠一个是倒挡开关。

【微提示】一颗放油螺丝竟然导致变速箱大修?

此图是安装时的照片,安装之前需要用汽油清洗壳体和齿轮。圆圈部分是放油螺丝口,可以看到距离大盘齿非常近。

倒挡开关顶部的钢珠被大盘齿打掉,被甩到大盘齿和变速箱壳体之间,因为齿轮坚硬,变速箱壳体是铝的,导致壳体被顶裂后,钢珠死死的卡在壳体上,这也是为什么变速箱并没有异响的原因。

幸亏钢珠没有被甩到传动齿轮之间,不然坏的可不是一个两个齿轮。现在这种情况,因为破碎的地方也不受力,只需要焊接一下就可以。

【微提示】一颗放油螺丝竟然导致变速箱大修?

上图是钢珠被打掉后在大盘齿下方和壳体之间的运行轨迹。

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