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爱不惜手 测试东风日产轩逸·纯电

2018-11-30 03:37 来源: 太平洋汽车网

【太平洋汽车网 评测频道】东风汽车有限公司的“绿色2022计划”里,目标在2025年旗下的所有产品都向电动化车型扩展。担当领头羊的就是轩逸·纯电车型,而且在2019年,东风日产还会陆续推出3款EV纯电车型。不单单是东风日产,各合资品牌都纷纷推出纯电车型,是政策的影响?还是车企的发展趋势?有可能两者都是,不过消费者是否会为此而买单,关键还是用起来怎样。

爱不惜手 测试东风日产轩逸·纯电

为什么领头羊会是轩逸纯电?首先轩逸是东风日产在华销量最好的轿车,将口碑最好的车型纯电化,无疑是最容易获得效果;而技术层面上,轩逸纯电引用了聆风这款全球纯电动车销量王的技术,所以这种结合也是理所当然。

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续航以及空间表现怎样?

首先先介绍下轩逸纯电的电机数据,采用型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机,其最大功率为80kW(109PS),峰值扭矩为254N·m。而电池方面,新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组,总容量达到38kW·h,并且支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式。

爱不惜手 测试东风日产轩逸·纯电

爱不惜手 测试东风日产轩逸·纯电

对于一台纯电动车,续航肯定是大家最为关注的,虽然官方的续航里程是338km,不过那是在及其理想状态下的表现,而我们刚提车的时候,续航显示为274km。纯电动车在高速的续航表现会弱一点,所以这一次针对续航表现,我们这次进行了两个场景的模拟测试,一个是纯高速的路段,一个是市区的综合路况,两种场景均跑200km后,然后查看所剩电量和续航里程。

纯高速路段续航表现

纯高速路对于电动车来说反而是一个考验,在提车后我们将里程A以及平均电耗归零后,调整好空调温度就马上开始高速的续航测试。在测试续航的这一路,我们并没有采用ECO模式,就是要模拟我们最日常的使用方式,测试一路都道路畅通,时速均在80~100km/h徘徊,最终跑完200km后,电量剩下19%,续航还剩55km,平均电耗为14.2KWH/100km。

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对比其他电动车来说,这个电耗成绩非常不错了,不过明显高速续航就只有250左右,如果想用轩逸纯电来跑高速的话,最好规划提前规划好路线。

综合路况续航表现

而综合路况下,我们先跑了一圈广州环城高速,因为广州环城既有拥堵路段也有畅通路段,随后往返佛山一趟,路况比较综合,平均时速38km/h。

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跑完212km后,电量还剩下19%,而且续航显示还有60km,平均电耗12.9KWH/100km,在综合路况下的表现会更好,续航可以达到270km,不过也和官方的数据有很大出入。

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