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蔚来第1万辆ES8下线|近日车市要闻一览

2018-11-30 02:37 来源: AMK

蔚来第1万辆ES8下线

11月27日,蔚来在其安徽合肥的代工厂迎来了第1万辆ES8下线仪式。根据此前蔚来招股书披露,截至2018年7月31日,ES8订单数超过1.7万辆,如无意外,蔚来有望年底前实现1万辆的交付目标。

今年8月,蔚来NIO House深圳中心开业时,蔚来创始人李斌对媒体表示对实现ES8交付1万辆的目标充满信心。而拥有相似背景的小鹏汽车则发出“没有哪家新造车企业能够在2018年交付1万辆量产车”的言论。后来演变为小鹏与蔚来的对赌:若蔚来今年实现1万辆量产车交付,李斌就赢何小鹏一辆小鹏G3,否则就输给何小鹏一辆蔚来ES8。

蔚来第1万辆ES8下线|近日车市要闻一览

今年9月12日,蔚来在美股上市,成为国内造车新势力的第一股。11月中旬,蔚来发布三季度财报,三季度蔚来营收14.7亿元,共生产4,206辆、交付3,268辆ES8。

从今年6月开始,蔚来每月交付量分别为:6月100辆,7月381辆,8月1,121辆,9月1,766辆,10月1,573辆,截至10月累计交付4,941辆。随着2018年底的临近,蔚来在产能保证下,有望在11-12月期间再下一城,实现累计交付1万辆的目标。

除了已经推出的蔚来ES8外,全新5座纯电动SUV——蔚来ES6将于12月1日开始接受预定,此外,蔚来ES8基准版六座车型也将于2019年1月开始接受预定。

点评:

今年夏天,李斌和何小鹏立下了一个“赌局”,在汽车圈掀起一阵热议,赌的是谁能率先交付10,000辆车。如今临近年底,蔚来的第10,000辆ES8已经下线,同时也接到了远超10,000辆车的订单,若是蔚来“加一把劲儿”,赢下这把赌约并不是难事。不过,交付1万辆仍旧只是第一步,对于有背景有资本的传统车企来说,这些都只能算是“儿戏”,蔚来的未来还面临着交付、售后、渠道、甚至工厂和资质等一系列的问题,想要真正进入汽车市场竞争,蔚来仍需努力。

PSA集团入股优配车联

近日,PSA集团今日正式宣布入股优配车联。这是继今年2月控股上海建鑫以来,PSA集团在中国汽车后市场达成的又一重要战略投资。此举将进一步巩固PSA集团在中国汽车独立售后市场的强劲地位。PSA集团未来将进一步与优配车联深化合作,此次入股意味着合作迈出了第一步。优配车联始创于1991年,是中国汽配件连锁企业的开拓者。现全国拥有150多家配送门店,销售网络覆盖7省2市。

蔚来第1万辆ES8下线|近日车市要闻一览

点评:

PSA正在着力布局汽车后市场,并致力于为中国消费者打造“欧洲维修”的产品线。今年年初,它通过收购汽车配件分销商上海建新,在汽车独立售后市场占据了一席之地。此次它又入股了优配车联,而优配车联是是中国汽配件连锁企业的开拓者,在全国各地拥有多家门店,在汽车后市场领域,是一个极具竞争力的“盟友”,而PSA入股优配车联,也将借助优配车联的渠道资源和品牌影响力,与其共同打造维修联盟体系,未来, PSA的售后服务将更加便捷完善。

大乘汽车与上海交大达成战略合作

11月28日,大乘汽车与上海交通大学汽车工程研究院正式达成战略合作,成立汽车技术联合研发中心,并在大乘汽车产业园举行揭牌仪式。此次大乘汽车-上海交大汽车技术联合研发中心的成立,预示着大乘汽车与上海交大将在产品策略、开发能力建设等多个方面展开深度合作,实现资源共享、优势互补,共同打造汽车开发与应用研究平台,为大乘汽车发展“新四化”赋能,推动中国自主品牌汽车走向更高水平与国际化。

蔚来第1万辆ES8下线|近日车市要闻一览

此次合作瞄准汽车产业“新四化”大方向,将充分发挥联合研发中心的优势,深入汽车产学研发展,不断提升大乘汽车的核心竞争力,在汽车电子及发动机技术、汽车测试技术及仿真能力技术、研发体系能力建设等汽车核心技术领域实现创新性突破。

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