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大众又在豪车市场失败,新CC上市销量凄惨,不如帕萨特零头!

2018-11-30 02:31 来源: 车轮生活

2011年大众CC引入国内,一改往日大众低调、稳重、老气的形象,凭借年轻时尚的造型获得广大消费者青睐,从那以后大众CC彻底打响名号,一时间风光无限,奥迪A4L、宝马3系都要避其锋芒,到了2013年第二代CC国产上市,和帕萨特别无二样让众多粉丝大失所望跌下神坛,2018年8月28日,全新一代大众CC正式上市。

大众又在豪车市场失败,新CC上市销量凄惨,不如帕萨特零头!

全新CC是根据海外版车型Arteon打造而来,采用大众最新设计理念颜值超高,轿跑车身+无框车门也是众多年轻消费者最爱,业内人士对这款车评价相当高,怎么看未来上市以后都是一款热销车,但事实恰恰相反,新CC9月份仅卖出1695辆,还不如帕萨特零头多,是当月一汽大众销量最差的,为一款关注度如此之高的车型,为何销量这么凄惨呢?

定价太高

大众又在豪车市场失败,新CC上市销量凄惨,不如帕萨特零头!

全新大众CC指导价25.28—30.98万元,这个价格完全能购买一线豪华品牌,奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克ATS-L,加点钱路虎、林肯也能拿下,有这么多实力强劲的豪车可以选择,实在找不出一个选全新CC的理由。

换壳迈腾

大众又在豪车市场失败,新CC上市销量凄惨,不如帕萨特零头!

套娃是大众的惯用手法,新CC外观非常惊艳这点无可厚非,但内饰和新款迈腾几乎一模一样,底盘造型、前悬挂与副车架、下摆臂结构都相同,两者驾驶感受非常相似,说它是换壳迈腾一点也不为过。

不够运动

大众又在豪车市场失败,新CC上市销量凄惨,不如帕萨特零头!

新CC搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合和海外车型一样,但最大功率仅有220匹,四驱变成两驱,让人大失所望,空有一副运动的造型却没有相应的性能,让新CC显得徒有其表。

大众又在豪车市场失败,新CC上市销量凄惨,不如帕萨特零头!

按照大众的定位全新CC是针对年轻消费者所打造的车,而定价太高年轻人无力负担,性能不够突出驾驶感受差,销量低迷也在情理之中,算上辉腾这是大众第二次在豪车市场失败,想想让人心疼。

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