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是不是看腻了电动车?移步至这台奔驰,包你看了就激动

2018-11-30 01:42 来源: 陈庆镒

奔驰在现正举行的 2018 年洛杉矶车展中,发表小改款 Mercedes-AMG GT 跑车,以及新加入车系的顶级性能款 AMG GT R Pro。此外,同场亮相的还包含首度在美国公开亮相的大改款 GLE 豪华SUV、A-Class 轿车版,以及商用领域的新款 Sprinter。

是不是看腻了电动车?移步至这台奔驰,包你看了就激动

纽柏林单圈成绩 7 分 04 秒,AMG GT R Pro 是一辆道路版赛车

这次在 奔驰展台上最受瞩目的,当然是全新推出的 Mercedes-AMG GT R Pro 竞技化跑车,这款以 AMG GT R 强化而来的高性能车型,虽然动力方面维持和 AMG GT R 相同水平,搭载着 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎,拥有 585 匹、700N.m的最大动力,但在悬挂、空力及内饰等部分都经过强化,同时也进行了轻量化工程,让 AMG GT R Pro 在赛道上有更好的表现。

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原厂表示 AMG GT R Pro 是一辆针对赛道驾驶而生的车款,整体设定取自 Mercedes-AMG 这些年征战 GT3、GT4 赛事所获得的经验。在这次洛杉矶车展前,奔驰便已将 AMG GT R Pro 送上德国纽柏林北赛道,并由原厂 GT3 车手 Maro Engel 驾驶,成功在这条高难度赛道做出 7 分 04 秒 632 的单圈成绩,比 AMG GT R 的 7 分 10 秒 92 快上不少。

Mercedes-AMG 替 AMG GT R Pro 搭载许多竞技化行头,其中底盘部分采用 2Way 悬挂减震筒,可独立调整伸张与压缩阻尼,其中压缩侧再分为高速与低速,调整过程无须使用特殊工具,透过 Click 旋钮机构即可快速改变设定。

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原厂替 AMG GT R Pro 的外观加入许多碳纤维空力套件,顿时大幅提升了视觉霸气,同时也能带来更多的下压力。

前后防倾杆部分也采可调设计,且前轴部品更使用轻量化的碳纤维制成。此外,AMG GT R Pro 还将后双 A 臂悬挂改为鱼眼轴承结构,这将可使 AMG GT R Pro 在激烈操驾状态下的前束 (toe-in) 及外倾角 (Camber) 维持不变,带来更精准的转向反应。

AMG GT R Pro 的车内加入防滚架,不仅有助于提升安全性,同时也强化了车体刚性。座椅改采用轻量化的碳纤维不可调筒型赛车椅,搭配 4 点式安全带,另还配有一具 2 公斤的灭火器,座舱整体设定非常硬派。

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内饰配置两张碳纤维轻量化筒型赛车椅、防滚架、4 点式安全带及灭火器等竞技化配备。

小改款 AMG GT 外观微整形,内饰大幅数字化升级

Mercedes-AMG 同场也发表了小改款 AMG GT 跑车,除了针对外观小幅调整之外,这次改款最主要更动在于内饰。内饰舍弃传统仪表,改换上 12.3 吋的数位荧幕取代,并提供 Classic、Sporty 及 Supersport 三种显示模式。中控台上的多媒体系统荧幕调整为 10.25 吋,显示界面也经过翻新及美化。方向盘换上与 AMG GT 4-door coupé相同的新款 AMG Performance 跑车化方向盘,拥有平底式设计,并依车款使用 nappa 与 DINAMICA 皮革进行包覆。同时盘面上也加入了触控式按键,驾驶者可上下或左右刷动来控制数位仪表及多媒体系统。

小改款 AMG GT 全车系继续搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎,并依车型采用不同的动力输出设定,其中 AMG GT 为 476 匹/630N.m、AMG GT S 为 522 匹/670N.m、AMG GT C 为 557 匹/680N.m,高性能的 AMG GT R/GT R Pro 则同为 585 匹/700N.m。

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