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日系三强之争,谁才是最值得青睐的车型

2018-11-30 01:25 来源: 综合报道

随着第七代天籁在国内正式亮相,至此,日系中高级轿车的三大巨头终于在国内全部完成更新换代,向欧美系品牌发起强力的冲击。从本田雅阁、丰田凯美瑞到日产天籁,它们都在此次换代的过程中朝着年轻化的方向再进化,整体都变得更加年轻,正在焕发出新的生命力。凭借全新的外观设计和众多高新科技的应用,三款车型都为B级车市场带来了全新的感受。作为对生活品质有所追求的年轻消费者又将如何从这三款车中挑选一款自己喜欢的呢?

日系三强之争,谁才是最值得青睐的车型

上中下分别为:雅阁、凯美瑞、天籁

外观:狙击年轻取向,颜值与内涵并重

如果要说三个车型中谁更年轻,更容易赢得年轻消费者的青睐,不同人会有不同的见解。首先说第十代雅阁,其采用了最新的家族设计语言,它采用Honda全新的飞翼式家族前脸,熏黑处理的U型前格栅,横向贯穿的镀铬饰条以及狭长的全LED大灯灯组,有效的拉宽了视觉效果。不仅如此,它还采用溜背式顶部设计以及微微上翘的小鸭尾设计,为第十代雅阁打造出极具动感的低趴运动风格。此次升级,它还将整体的车身重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm,提升驾驶操控感,让操控更为得心应手。由此可见,比起上代车型,第十代雅阁在运动化路线走得十分坚决。

凯美瑞上市时间要比雅阁早一点,最先变年轻,即便上市一年,它目前依然保持着月销1万多的销量,可见它有它的过人之处。第八代凯美瑞采用了更为激进的进气格栅造型设计,开始有了几分雷克萨斯的影子;全车侧面线条也变得舒展通透,增添了几分年轻运动的味道。它匹配运动版跟豪华版两种截然不同的外观设计风格,以更积极的姿态应对不同消费者的购车需求。

第七代天籁姗姗来迟,它的登场受到了消费者的热烈关注。第七代天籁延续了海外版Altima的外观设计,以更激进的姿态满足当下年轻化、运动化的需求。它的前脸采用了日产V-motion 2.0的设计理念,进气格栅尺寸更大,同时“V”字型的镀铬格栅边框也更深,这和日产西玛的前脸设计有几分相似之处。侧身双腰线设计棱角分明,搭配悬浮式车顶,极具美感与力量感。总体来说,天籁正以更年轻的姿态蓄势迎接未来的消费市场。

日系三强之争,谁才是最值得青睐的车型

从车身尺寸来看,凯美瑞的车身尺寸更小,天籁最长,而雅阁综合参数都会更占优

外观小结:从外观设计来看,三车都采取了年轻化取向的设计理念,各有不同之处。就个人而言,雅阁的低重心视觉设计年轻化得彻底一些,能满足年轻消费者会更具吸引力。

日系三强之争,谁才是最值得青睐的车型

雅阁中控

日系三强之争,谁才是最值得青睐的车型

凯美瑞中控

日系三强之争,谁才是最值得青睐的车型

天籁中控

内饰:驾驭都市跃动,科技与舒适兼具

如果说外观设计上是消费者选车的第一要素,那么内饰才是消费者在用车生活中最真切的体验,雅阁在内饰上的设计上同样具备档次感。第十代雅阁的内饰设计源自“剧院式”设计灵感,它实现了视觉品质感与功能性的完美结合。它拥有全新T字型中控台设计,搭载8英寸超宽悬浮式中控屏,整体营造出奢华感与科技感。全景天窗的设计,营造更加通透的车内采光效果;升级的高效率等离子空气净化系统,为乘员带来了更加健康舒适的驾乘体验。

全新凯美瑞一改以前那种四平八稳的内饰设计,它的中控台各个功能区域分布更加合理,同时造型也更有设计感。为了配合多流线型的设计,车内空间设计也得到了优化,从操作姿势、坐姿、可视性、运动感受等开始筹划驾驶结构布局。最显眼的中控大屏区域,采用不对称的三角形裁剪,非对称性的中控台设计风格让它独树一帜,这样的设计也许会让主驾驶在操控的过程中更便捷,但对于其他位置的乘坐者都会感觉很不适应,而且中控屏的材质在日常使用过程中也非常容易留下指纹。

与雅阁和凯美瑞的全新设计风格不同,天籁在内饰的设计上以居家为典范。它的中控台设计选择了简约的设计风格,以居家、舒适为主要的基调,与年轻的外观设计形成反差。它搭载了悬浮式的7英寸显示屏,三幅式方向盘都让它的整体变得稍显年轻,以舒适为名的日产大沙发还是它的核心产品亮点,唯一不同的是,第七代天籁采用了溜背式造型,后排头部空间显得十分局促,大大降低了后排乘客的用车体验。

内饰小结:在内饰设计上,三者之间显示出不同的设计风格。凯美瑞更个性、天籁更居家、雅阁更具科技感。

日系三强之争,谁才是最值得青睐的车型

雅阁发动机

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