新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
逸动
7.49-10.69万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

热效率可达 40% 解析长安新一代混动系统

2018-11-30 00:29 来源: 爱卡汽车

[ 爱卡汽车 科技频道 原创 ]

在未来几十年里,汽车将会采用哪种动力系统?纯电动汽车在中国发展很快,但是受电池技术的制约,电动汽车虽然是未来汽车工业的重要一员,却无法成为绝对的主流。相反,内燃机依然有很大的潜力,与电机相配合之后,混合动力系统可以兼顾便利性和燃油经济性,将会有非常好的发展前景。

热效率可达 40% 解析长安新一代混动系统

从目前的情况来看,欧洲车企目前推进的技术路线是主要发展 48V 轻混车型、采用 ISG 电机的插电混动车型,同时兼顾纯电动车型。中国品牌的规划也与之类似,这一方面是因为中国车企在过去 30 年里都在向欧洲同行学习,另一方面则是因为车企的不少技术其实都来自供应商,而中国车企与博世、大陆等欧洲供应商的联系特别紧密,电装等日系供应商则自成一派。

在过去的一年里,我们可以看到奔驰、奥迪等欧洲品牌推出了很多 48V 微混和插电混动车型。而中国品牌比如长安、吉利,也有采用这些技术的新车型推出。中国品牌的技术实力如何?在近日举办的技术公开日活动上,长安展出了新一代的混合动力系统,它采用了 ISG 电机,发动机最高热效率可达 40%,代表了中国品牌在混动领域的最高技术水平。

热效率可达 40% 解析长安新一代混动系统

长安在去年和今年推出了两款插电混动车型,分别是逸动 PHEV 和 CS75 PHEV。我们试驾过 CS75 PHEV,它的动力系统平顺安静,给我们留下了良好的印象。

热效率可达 40% 解析长安新一代混动系统

CS75 PHEV 没有传统的变速箱,与发动机相连的是 2 台电机和减速器、离合器。后来与长安的工程师交流得知,当时长安没能完全解决 ISG 电机小型化的问题,以后还是会采用 ISG 电机的技术方案。

热效率可达 40% 解析长安新一代混动系统

在近日的技术公开日活动上,长安展出了新一代混合动力系统。它的性能指标非常突出:发动机热效率达到 40%,车辆百公里加速时间 7s,PHEV 车型油耗 1.4L/100km,HEV 车型油耗 4.3L/100km。

热效率可达 40% 解析长安新一代混动系统

这套新的混动系统采用了 ISG 电机,它位于发动机和 6 速双离合变速箱之间,与发动机同轴。在两者之间有一个离合器,断开时,可以实现纯电行驶;结合时,ISG 电机可以输出动力并调节发动机转速。

热效率可达 40% 解析长安新一代混动系统

ISG 电机并不少见,它是欧洲品牌 PHEV 车型上常见的技术方案。在长安这套全新的混动系统中,最大的亮点是混动专用发动机。它应该是中国品牌首款最大热效率突破 40% 的发动机。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩