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两年来,唯一和丰田打成平手的国产,变速箱自己造,还逼死一神车

2018-11-29 23:58 来源: 哎呦哎呦哎呦不错嘛

导读:这几年,国内汽车市场还算一片繁荣,国产自主品牌也纷纷借势攻城掠地,几乎占据汽车市场的半壁江山,同时,赚足了银子的国产车企,也埋头钻研自家的汽车。所以,大家在感叹国产车销量惊人时,也发现如今的国产车质量也越来越好了,其中,比亚迪F3被成为中国最神的神车了,因为该车从2003年推出至今,已经有超过200万的销量了,本文说的也是比亚迪的一款车:两年来,唯一和丰田打成平手的国产,变速箱自己造,还逼死一神车。

两年来,唯一和丰田打成平手的国产,变速箱自己造,还逼死一神车

说到比亚迪的大空间车,而且还能和丰田打成平手的车,应该很多老司机都想到了,肯定是宋MAX,对,没有错,说的就是宋MAX——被认为在10万级别内,宝骏730的终结者。如果在中国说到MPV的销量王,很多人都会想到宝骏730。而实际上,宝骏730确实是常常占据着销量王者的宝座。而后起之秀比亚迪宋MAX,在车辆的配置、动力还有装载性和定价等方面,看上去也是极为彪悍的对手。这两年来,好几家权威网站调研了数万份的有效数据指出,宋MAX的评分几乎能和丰田奕泽打成平手,这车到底有怎样的视力呢?拿宝骏730和宋MAX稍稍对比,我们就知道其中的端倪。

两年来,唯一和丰田打成平手的国产,变速箱自己造,还逼死一神车

由于国内MPV市场还算是处于刚被开发的状况,所以,中高档的MPV一般都是商务用,如果作为私家车的话,只能主打低端MPV的细分领域,而比亚迪宋MAX上市以来,凭借亮眼的外观以及科技感的内饰得到了广泛关注,在市场中的表现也是逐步提升。为了满足人们的多元化用车需求,宋MAX随后又推出了6座版车型,给了大家更多的选择,同时本文在这里说的是2017款的宋MAX,这款车从产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本三个方面,得到了网友们的广泛好评。近两年来,国产车最接近完美的车型,变速箱自己造,还逼死一神车。

两年来,唯一和丰田打成平手的国产,变速箱自己造,还逼死一神车

从外观上来说,宋MAX则偏向于时尚与年轻化,前脸的造型略显夸张,宽大的进气栅格让前脸的看上去有点凶悍,这样设计极大地提升了该车的档次,同时宝骏730的外观更让人觉得面包车风十足,没有宋MAX这样年轻态。而宋MAX在驾驶时的舒适性比宝骏730要好。同时,宋MAX的风噪以及路噪控制的较好,但发动机的噪音较大,内饰上来说,宋MAX比宝骏730的内饰科技感更饱满,不仅显示屏很大,而且相应的中控布局也更为年轻化,宝骏730主打的是实用性较强,两车迎合的是不同年龄阶段的人群。

两年来,唯一和丰田打成平手的国产,变速箱自己造,还逼死一神车

空间上来看,宝骏730的空间更大,而宋MAX的空间更为灵活,动力上来说,两车都算比较好,宝骏730搭载了一款1.5升的多点电喷发动机,与之相匹配的是一台6挡双离合变速器,可靠性不错,而且其变速箱的手动换挡操作顺畅,操作感十分到位;2017款比亚迪宋MAX全系搭载了代号为BYD476ZQA的1.5L直列四缸涡轮增压发动机,具有缸内直喷分层燃烧和可变正时等世界一流的技术,最大功率113kW,传与发动机匹配的为一台比亚迪自主研发的6速湿式双离合变速箱,并且支持运动驾驶模式,并带有S档及手动换挡模式,其蛇形档位的构造更加人性化,也极大地提升了驾驶乐趣。

两年来,唯一和丰田打成平手的国产,变速箱自己造,还逼死一神车

而最让车主们津津乐道的是,比亚迪宋MAX的燃油经济性很好,基本都是在8-10升,不过该车在50000公里后,发动机异响和抖动的问题也存在,总的来说,该车的可靠性和质量让车主们纷纷对其予以了极高的评价,所以,在很多网站上给宋MAX的评分高到能和丰田奕泽平起平坐了,该车虽说比宝骏730贵2万左右,但销量已经严重影响到了宝骏,去年宝骏730的月销还经常是宋MAX的两倍,今年下半年,宝骏730月销低至4000,而宋MAX的月销轻松过万,由此可见,该车的口碑和实力皆不容小觑。很多人甚至戏称,这下好了,宝骏730活活被后起的神车宋MAX给逼死,读者们你说是不是这个理

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