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缤越BATTLE版本提车近一月:三缸好不好一试便知,不输探歌、XR-V

2018-11-29 23:37 来源: 百家车说

这几个月,一直想入手一辆汽车,原因很简单,因为我拿驾照了,坐稳刚入手本本的新手,在停车倒车方面实属欠缺,所以,在受追捧的合资与小毛病较多的国产面前,我毅然决然的选择合资,本着精打细算的生活态度,在一番货比三家、试乘试驾、性能PK下,最终,大型真相现场出现,我却选择了吉利缤越!

缤越BATTLE版本提车近一月:三缸好不好一试便知,不输探歌、XR-V

在没有遇到缤越之前,看了很多车,几乎全是运动型SUV,感觉这样才够年轻!够拉风!包括大众探歌、本田XR­-V等合资车,虽然整体不错,但是价格要比缤越高出6万多,配置却没有缤越的多。比如作为新手,我喜欢的自动泊车功能、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P带行人识别城市与防撞系统,身价基本快到20万的高配版探歌是没有的,所以我义无反顾的选择了缤越。

缤越BATTLE版本提车近一月:三缸好不好一试便知,不输探歌、XR-V

作为一个纯纯的颜值控,缤越的外观实在太耐打,流畅优美的线条、深邃又有张力的中网造型,加上经典的红黑撞色设计与腰线尾部的设计凸显年轻人该有的活力,整体显得运动感十足。相比之下,探歌的外观则是中规中矩些,没有过多的创新设计,颜色也不够吸睛,所有,颜值不过关,什么都白搭。

当然,外观只是选车的入门题,内在强悍才是一辆车的精髓。进入内饰,奢华大气的感觉扑面而来,整体感觉很rich!中控台采用了软质材料,配合拉丝铝面板不会感觉车里沉闷,精致且不失大气。

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各种智能的按键让我这个车手小白有点蒙圈,但经过销售人员一番耐心讲解操作后,不得不说,缤越的小心思有点意思。高清中控屏,全液晶组合仪表、智能生态系统、远程控制系统、空调自动净化……满满高科技。其中远程控制系统,手机即可远程控制发动机,可以帮我打开空调,车窗,还能座椅加热。冬天还可以帮车辆预热,再也无惧冬天一进车内的寒冷!尤其适合马上到来的平安夜、圣诞、情人节等,给女朋友制造点小浪漫。

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对于我来说最为实用的当属L2级智能驾驶系统,这套系统囊括几乎所有辅助驾驶功能,让我这样新手深刻感受到智能时代来临。完全不用担心停车倒车问题,360度的全景影像真的相当高清!车身周围无死角,想怎么开就怎么开,想怎么停就怎么停,平时不敢停的车位,现在也能轻松入位!且在长途中,对驾驶者有很大的帮助,极大程度的缓解了驾驶疲惫感。从汽车之家的参数配置上来看,缤越的智能配置相比于探歌、XR-V更胜一筹,毕竟听说特斯拉的智能驾驶级别也不过是L2级别的。

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缤越配装的是1.5TD缸内直喷三缸发动机,其实早在领克02上就已搭载,它也是由吉利和沃尔沃联合开发的最新的动力系统,其最大功率130kW/5500rpm,峰值扭矩可达255 N·m/1500-4000rpm,起步快、提速快、超车快,据说可以实现7.9秒百公里加速,这点我没尝试过,暂时不妄下定论,但是还是非常其他这种激情澎湃的速度。

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缤越的发动机是三缸机,至于市场上关于三缸机的抖动问题,其实我在这一个月里并没有感受到抖动问题,另外,车厢内噪音NVH控制的也非常好,发动机怠速时, 车内噪声低至38dB,车内座椅的振动优于宝马别克等三缸机,达到XR-V四缸发动机水平。除了从源头出发降低发动机抖动, 缤越整车的NVH优化措施还包括对悬置的调教、发动机标定的优化以及隔音材质的使用等。总而言之、言而总之,特别给力!

这辆售价11.88万的缤越运动款260T Battle已经成为我的新宠了,接下来我要验证的是油耗是否真的能实现6.1L,到时候再继续分享给大家。

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