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纠结大众高尔夫or奥迪A3两厢?这就给你安排得明明白白

2018-11-29 23:26 来源: 车叫兽Pro

相信大家看过很多高尔夫对比同级竞品的文章了。

今天我们就抛开级别上的“最遥远的距离”,从价格和选车时遇到的实际难题出发,来讨论下大众高尔夫和奥迪A3两厢版怎么来选。

高尔夫车主肯定会对两厢A3车主嗤之以鼻,觉得后者为了“假高端”抛弃驾驶乐趣。

而A3此时已经满脸不屑开过旁边那辆高尔夫,去撩妹了。毕竟大众集团下的奥迪品牌和大众集团下的大众品牌,二者品牌力可谓是一目了然。

纠结大众高尔夫or奥迪A3两厢?这就给你安排得明明白白

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但是无论是谁,但凡买了其中一辆,一定是经历过高尔夫和两厢A3怎么选择的纠结的,当然,那些不差钱的除外(为了把这个题面变得看起来严谨一些……)。

好了,不贫了。

因为高尔夫和A3都恰好在前不久进行了更新,我们先来看看二者的价格有没有悄悄上涨:

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↑先来一张非常有大局观的表格了解一下。

光看指导价可能看不出这两款车型的交集,我们来看经销商参考价(部分地区):

● 2019款大众高尔夫的1.4T和2.0T的终端价在10.79-19.99万元区间;

● 2019款奥迪A3两厢在16.81-22.06万区间。

所以不少人在选择高尔夫主销款车型的时候,或多或少会产生一些纠结:再加小几万就能够买两厢A3了,要不要一步到位呢?

这就是今天要解决的问题。

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奥迪A3和大众高尔夫的同平台,

值得说事儿吗?

我们知道,高尔夫和A3都是基于大众MQB平台打造的,甚至还共线生产。但也不用拿这个说事儿,你会把斯柯达明锐和奥迪TT RS当做一辆车吗(他们俩也都是大众MQB平台)?你会把奥迪A4L和宾利添越当做一辆车吗(它们俩同是MLB Evo平台)?

你答应,销售也不答应。

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那么平台到底是个啥,其实消费者感到很模糊,问就用说人话的方式给大家打个比方。

大众的MQB平台,是大众集团目前的主流平台,从高尔夫、明锐、迈腾,到途观L、途昂,再到奥迪TT都基于这一平台打造。我要说的是:

平台不是悬挂!也不是底盘!更加不是生产流水线!

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不往复杂的说了,你可以把它看作一套基础的设计规范,这也就是为什么很多文章里说——“XX车型基于XX平台打造”,意思就是根据这套初步的设计规范来打造,然后再在这个基础之上,不同的车型再根据各自的定位和价格,继续改啊,调啊,造作啊等等“分道扬镳”的工序。

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