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智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车

2018-11-29 22:58 来源: 车研所

“智能化”,在现代社会看来仿佛像一个伪命词,很多明明打着智能旗号、主张人机交流的产品,等到真正使用起来,却会出现“你要它带你去麦当劳,但它带你去了电影院”的尴尬。

比如我家里的一台智能音箱,我喊它放一首年轻人喜欢的流行歌曲,它却给我放了一首《好运来》……

而现在很多车企也想向智能化领域进军,到头来却是“雷声大雨点小”,以为随便在车上安上一块大屏,加上略显弱智的语音交流系统和一些无关紧要的驾驶辅助就是智能化汽车。

智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车

别闹了,智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车。

要我说,想真正了解智能汽车,不如看看这家车企——长安汽车。虽说长安汽车目前已经手握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化黑科技技术,但要把这些大成集于一台汽车内,那可不是吃了盖中盖就能一口气上五楼那么简单。想要一探究竟,不如从今年的广州车展入手。

2018广州车展上,长安汽车携旗下最新智能SUV亮相,吸引了不少关注。这款车以及长安汽车究竟有什么魅力呢?

智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车

智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车

杀手锏一:让泊车像玩遥控车一样的APA 4.0代客泊车系统

要知道,咱开的车可不是遥控车,而如今城市道路情况越来越复杂,对于每个新手来说,泊车永远都是他们最头疼的一大问题,即使是久经沙场的老司机,遇到复杂的停车环境,相信也想大喊“教练我不会!”

作为拯救“停车困难症”的福音,一键泊车越来越成为大家依赖的停车神器,而各大厂家也很乐意将这项技术搭载到旗下新车上,并作为噱头吸引消费者关注。

智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车

而长安CS85所搭载的这套APA4.0代客泊车系统,可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。

只要将车辆靠近停车位,APA4.0代客泊车系统便会开启车位识别,在检测到车位时开启智能操控方向盘,驾驶员只需要根据指令进行挡位切换,即可像小孩儿玩遥控车一样,轻松把车送入车库。要知道,这项自动驾驶核心技术早已在4月份的北京车展上,搭载在长安新CS75首发问世。

智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车

杀手锏二:达到L2自动驾驶级别的IACC集成式自适应巡航

“智能”可不仅仅是“睿智”,除了在泊车方面能够体现一台车是否“机警”之外,自动驾驶辅助也需要全副武装。

作为自主品牌行列的中坚力量,长安汽车自然不甘人后,CS85搭载的IACC集成式自适应巡航囊括多项智能驾驶功能,可以应对多种用车场景,这项系统也早已搭载在长安CS55上,与消费者见面。

智能音箱+智能电脑+低级别辅助驾驶≠智能汽车

在ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助系统等配置的配合之下,CS85可自动延车道中间形式,而如果在路况较为拥堵、标线不清的情况下,CS85还能开启自动跟车行驶模式,并且做出智能操控方向盘、自动减速、识别道路限速等一系列复杂的行为,极大解放驾驶员的双手双脚,营造轻松愉悦的驾驶氛围。

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