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试驾东南A5翼舞:三菱EVO底盘调校,号称5万元级操控王

2018-11-29 21:49 来源: 阿贵看车

清粥小菜,简单平淡,虽不是珍馐佳品,却是人间最暖心的温度,最佳解腻饱腹营养单品。这也是东南A5翼舞这类5万元级代步轿车给我们的印象,好开、平顺、省油,出门能遮风挡雨,这就够了。

试驾东南A5翼舞:三菱EVO底盘调校,号称5万元级操控王

11月28日,东南A5翼舞在福州举办“5心质美 行享非凡”试驾品鉴会,我们畅游在风和日丽的榕城,享受别致的闲暇时光。

5万元级操控王非TA莫属

初试翼舞有一种似曾相识之感,好似许久未曾见面的朋友,又像一个自来熟的俊朗小哥。有意无意的莫名亲和力好似春风拂面一般,很暖,也安适,与榕城的初冬暖阳是那样相得益彰,让人欲罢不能。

试驾东南A5翼舞:三菱EVO底盘调校,号称5万元级操控王

这一感受最直观的体验,就是在其动力与操控的表现。

和所有入门级家轿一样,翼舞搭载1.5L自然吸气发动机也是意料之内的事,毕竟4.99万-7.79万的售价摆在那儿。不过翼舞最难可贵的是采用了多连杆后独立悬挂,底盘调校源自于三菱EVO运动底盘技术,出色的支撑性和转向反馈力矩,让发动机88kW/120Ps/143N·m的账面数据得到最大限度的激活,实际动力性比参数要抢眼不少,官方百公里油耗低至5.8L。

试驾东南A5翼舞:三菱EVO底盘调校,号称5万元级操控王

当然,翼舞最吸引人的还是三菱EVO式的驾驶质感,在试驾过程中,其高速稳定性比想象中好上不少,哪怕时速超过140km也依旧稳健。灵巧而线性的转向,配合换挡平顺的CVT变速箱,带来“人车合一”的驾驭感受,这种心随意动的驾驶质感着实令人愉悦。用“5万元级操控王”来形容翼舞,还真是恰到好处。

试驾东南A5翼舞:三菱EVO底盘调校,号称5万元级操控王

质感上佳,日常够用就好

除却惊艳的操控水准,翼舞整体是依照入门轿车天花板的标准打造,各方面都呈现出越级的成分,这样不计成本的做法,所求的无非是更佳的驾驶体验。

是的,买这类型车的消费者所图的不过“舒服”二字。

试驾东南A5翼舞:三菱EVO底盘调校,号称5万元级操控王

因此,它身上有许多配置用起来很是得心应手,如尾门踢脚智能感应,这可是一个即实用,又科技感十足的配备,用脚一扫就能打开后备箱,这是该级别车型罕见的配备。不仅如此,9寸悬浮式中控屏,大尺寸仪表盘液晶屏、车载WIFI车联网系统、百度Carlife、真皮座椅和软性装点,让翼舞的内在更显格调与科技范,身居其中真有一种瘫坐在沙发上的感觉,很是安逸。

试驾东南A5翼舞:三菱EVO底盘调校,号称5万元级操控王

在这样的安适氛围中,我们在冬日的暖阳下悠哉驰骋,伴随一阵阵动听的曲调和具备PM2.5新风净化系统的车载空调吹出的微风,享受这份榕城特有的闲适。

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