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车企员工都开自家产品上下班,是真爱还是强制?

2018-11-29 21:36 来源: 车轮生活

众所周知,一般在汽车厂、数码产品生产厂或食品加工厂上班,员工购买自家产品都会有一定优惠,算是给员工发放福利,也能帮企业消化库存是一举两得的办法,今天我们就来看看,各个车企的员工,都开什么车上下班。

比亚迪

车企员工都开自家产品上下班,是真爱还是强制?

比亚迪初期靠生产电池发家,造新能源汽车有得天独厚的优势,又挖来了前奥迪总设计师艾格,广受吐槽的造型问题得到完美解决销量突飞猛进,进入比亚迪工厂内部,发现99%都停放着自家产品,比亚迪F3、唐、宋等车型随处可见。

长城

车企员工都开自家产品上下班,是真爱还是强制?

长城借助SUV的东风,年销量突破百万大关位列一线自主品牌行列,网友有幸探访了长城汽车员工停车场,也是清一色的自家产品,哈弗H6最多其次轿车C30、哈弗H2出镜率也很高。

起亚

车企员工都开自家产品上下班,是真爱还是强制?

看到这里估计会有朋友问,是不是因为国产车便宜,所以员工才购买呢,并非如此之前爆出起亚员工的停车场,放眼望去白花花一片全是起亚,除此之外大众、现代、丰田基本上员工开的都是自家产品。

车企员工都开自家产品上下班,是真爱还是强制?

员工开自家产品可以从侧面反映生产汽车质量良好,如果自己生产的汽车自家员工都不开,那质量可想而知要差成什么样,但绝大部分员工都是被强迫换车,很多车企都有规定,除自家产品以外,其余品牌一律禁止入内,如果发现员工开其它品牌车型,以后升职加薪别想了,很多员工为了不影响正常交通和仕途,被逼无奈只能换车。

车企员工都开自家产品上下班,是真爱还是强制?

厂区停车场相当于企业的展示墙, 员工开自家品牌生产的汽车更有利于统一形象,可是强迫性换车未免太过独断专行伤了员工心,其实如果自己造的汽车质量好、性价比高加上内部优惠,即使不做强制性规定,员工都会自发购买,大家怎么认为呢?

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