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有品位的大佬年底都在买什么车?别再搜百度知乎了!

2018-11-29 21:32 来源: 汽车新闻热点

试问大家是否有这样的一种感受?在供过于求的汽车市场经济行情下,品牌和车型越来越多了,却让购车的决定更加困难,既希望这辆车能突显自己的品位格调,还希望它能性能动力兼备。好不容易找到了几个备选项,却又开始纠结年底买车的优惠力度。在”选择困难症”的时候,很多人的下意识动作就是打开百度知乎开始搜索“年底适合买车吗?”“年底买什么车性价比高?”,从“选择困难症”模式转换成了“答案依赖症”。

有品位的大佬年底都在买什么车?别再搜百度知乎了!

当你还沉浸在迷茫中时,那些有钱人、成功人士已经在此刻抄底了。40万以内的Jeep大切诺基、不加价的普拉多、优惠5万的福特探险者、优惠10万+的沃尔沃XC90,这些豪华中大型进口SUV年底的优惠力度空前绝后,销量和关注度节节攀升。反倒说明了一点:真正的成功人士只看事实,懂得独立思考,而不是依赖现有的“答案”。那么他们具体的决策思路是怎么样的?为什么这四台车值得选购?而四台车中谁又最值得入手?下面我们来一探究竟。

科技安全配置堆砌的沃尔沃XC90,数据亮眼的2.0T发动机是把双刃剑

XC90是沃尔沃最为自豪的产品之一,堆砌了沃尔沃各种看家的主被动安全系统,如City Safety城市安全系统,以及Pilot Assist自动驾驶辅助系统。整车散发着浓郁的北欧风味,造型大气而简约,搭配经典的雷神之锤大灯,豪华中又带几分运动感。在本文提及的四款车型当中,XC90售价最高,同时也是唯一全系都只搭载2.0T发动机的车型。动力方面有T5和T6两种可供选择,其中T5车型为2.0升 涡轮增压 254马力,T6同样是2.0升,机械+涡轮增压 320马力。动力数据相当不错,但有利也有弊,因为过于依赖增压,起步要带动两吨重的车,2.0升四缸发动机的到底还是不能跟大排量V6车型相比,起步或低速时会显得比较肉,响应稍慢,需要等转速上去涡轮压力介入后,动力才会有比较好的爆发,这是把双刃剑。不过看在10万+的优惠份上,那些看中安全辅助驾驶系统的成功人士皆忍不住纷纷抄底XC90。

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一招鲜,可靠吃遍天,普拉多就是豪华感差了点

丰田普拉多,开不坏的车,普拉多耐用的口碑已经不需要复述了,如果去过西藏就可以很容易地发现,那里的普拉多遍地都是,就像牦牛一样多。选择普拉多,就是选择可靠性,一辆不会在荒山野岭丢下你不管的车,即使是加价提车,很多购买者也乐此不疲。现在购买普拉多终于不用再受加价提车的困扰了,这也就吸引了不少普粉出手抄底。但近来有传言称普拉多即将停止国产,买进口或是国产之争,在普粉中早就引起过广泛的讨论。如传言属实,证明进口普拉多更受欢迎,毕竟进口日本制造普拉多,价位一样,国产普拉多就没有继续生产的必要。普拉多本身定位与豪华不太搭边,虽然已经往城市路线偏向很多了,但是中控内饰还是硬派越野的风格,自身配置偏低,特别是高端的科技配置普遍缺失,或许正是因为如此,才造就普拉多的可靠性口碑。

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大排量六缸涡轮增压,探险者底子甚好,只是定位稍显尴尬

福特探险者,分别搭载2.3升 涡轮增压 276马力四缸发动机和3.5升 涡轮增压 356马力六缸发动机,其中3.5升大排量加涡轮增压V6发动机,一直是不少人心中的美系大排梦。福特车也一直以底盘调教功力著称,这点在探险者上更是表露无遗,大身材大空间搭配游刃有余的悬挂,让探险者开起来就像一只大船。不过探险者在定位上稍显尴尬,如果说定位为豪华中大型SUV,那么6速手自一体变速器的配置,就显得比较落伍,而且内饰豪华感的营造上,功力明显不足,只是能跟普拉多打个平手;如果说定位硬派越野,发动机倒是非常值得肯定,但是适时四驱的配置,只能说全路况能力表现很一般。降价后的探险者,对于垂涎已久大排量涡轮增压的狂野人士来说,无疑也是出手的好时机。

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豪,无短板!集齐男人挚爱三大件的Jeep大切诺基

Jeep大切诺基,纯正美系豪华典范,是四台车里唯一能跟ABB同级别车型对抗的一台车。Jeep品牌并不像丰田和福特、沃尔沃那样,什么车型都生产。过去77年里,Jeep用实际行动将自己打造成了SUV的代名词。在今天只要提到SUV,Jeep就是不可能绕开的一座大山,其专业地位在SUV领域的无人能撼动。外观方面,大切诺基前脸七孔经典设计,整齐排列,刚悍有力,上平下曲的大灯,有几分都市钢铁侠的味道,加上全车稳重的线条点缀,整体造型大气豪放。

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