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BBA入场新能源,国产旗舰新能源也丝毫不怵!

2018-11-29 21:24 来源: 车业杂谈

不久前奔驰刚刚发布了EQC,奥迪e-torn量产车就亮相了,甚至连售价都已经公布了,预计将于2020年引入国内生产销售。BBA纷纷入场新能源,战火也由此前的传统燃油车转移到了新能源领域,目前就只剩下宝马ix3还在犹抱琵琶半遮面了。

于是很多人开始担心了,BBA纷纷入场新能源,国产车还有竞争力吗?

其实国产车有没有竞争力,是由需求来决定的,和BBA的入场没有任何关系。再者,想来奔驰EQC、奥迪e-tron和即将发布的宝马i X3肯定售价高昂,比起自主旗舰新能源来讲都贵太多,当然除了蔚来ES8。

因此,与其说BBA的入场威胁到了国产旗舰新能源的地位,不如说自主品牌的发展让BBA也坐不住了。今天车业杂谈就来和大家一起看看国产旗舰新能源车型,它们也都不是好惹的主!

蔚来ES8

BBA入场新能源,国产旗舰新能源也丝毫不怵!

蔚来到底行不行?蔚来ES8的产品力到底怎么样?为什么价格这么贵?从蔚来ES8上市以来,各种质疑声纷至沓来。蔚来也不急,光有豪情壮志是不够的,一切要等消费者慢慢感受了再说话。

从外观造型上来看,蔚来ES8前脸利用一个“X”形状的镀铬饰条,对日间行车灯、大灯、进气格栅进行区分,这也是蔚来的家族设计元素,很有设计感,给人一种延伸犀利的视觉感受。侧面线条就平淡了很多,尾部的造型较为立体,很有辨识度。作为一款标榜高性能以及豪华属性的纯电动SUV车型,蔚来ES8选择了前后双电机的设计,系统综合最大功率为480kW,峰值扭矩840N·m。另外,前后两个电机可以实现高速切换、前后独立,并根据实际情况选择前驱、后驱或四驱行驶。

比亚迪唐

BBA入场新能源,国产旗舰新能源也丝毫不怵!

在三年前,比亚迪发布了百公里加速4.9秒的混动SUV——唐,成为当时中国加速最快的量产车。在同级车中,论性能它没有对手。而如今,这个成绩又被唐自己打破了。

外观方面,有执掌过奥迪设计大权的艾格出手,全新唐DM的颜值自然不必担心。“DragonFace”前脸设计很有冲击力,侧面线条流畅,车尾相当的敦实,整体看上去相当协调。在动力方面,搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机,发动机最大马力为205Ps,并采用了自主研发的电驱动系统,其前、后电机最大功率分别为110kW与180kW,最大扭矩分别为250N·m与380N·m,与之匹配6挡双离合变速箱。

WEY P8 GT

BBA入场新能源,国产旗舰新能源也丝毫不怵!

WEY P8 GT在广州车展上正式亮相,基于Pi4平台打造,整体在WEY P8设计基础上进行了一定的修改,跟P8最大的不同在于其轿跑车+SUV的跨界造型,更具运动视觉效果。

外观整体汲取了WEY P8的设计风格,视觉效果更加的犀利。前脸采用了大尺寸多边形格栅,其两侧大灯组采用凌厉的线条进行勾勒,配合前发动机舱盖隆起的筋线,使该车更具力量感。在动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为165kW,而在纯电续航方面将提升至70km。

领克01新能源

BBA入场新能源,国产旗舰新能源也丝毫不怵!

领克作为吉利的高端品牌,承担着吉利品牌向上的期望,领克01新能源的到来可以说是吉利高端品牌布局新能源的第一步,未来还有很长的路要走,领克01新能源如何上演逆袭之路?

作为领克01的插电式混动版,领克01新能源同样基于CMA模块化平台打造而来,在外观设计上与领克01保持一致。分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅,整体风格主打年轻化和个性化。在动力方面,采用CMA架构的插电式混动动力总成,由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式,其中发动机最大马力为180Ps,电动机总功率为60kW,与之匹配7挡双离合变速箱。

荣威MARVEL X

BBA入场新能源,国产旗舰新能源也丝毫不怵!

MARVEL X的到来,不仅进一步带动了上汽新能源在纯电领域的布局,也实现了上汽新能源从低向高的迈进。

MARVEL X是基于全新电动车平台打造的车型,采用了荣威最新的设计风格,整体线条流畅,并且营造了很有运动感的车身比例。在动力方面,MARVEL X提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统,其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴,最大马力分别为116Ps、71Ps,在此基础上,三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台116Ps的永磁同步电机,实现了纯电动四驱。

这五款车型代表着自家企业最高水准,在配置水平、动力性能、性价比上面可以说是碾压同级别大多数豪车。尽管BBA纷纷入场,它们也丝毫不怵!

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