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用20年定义运动轿车,现增L2级自动驾驶,福克斯开创A级车先河

2018-11-29 21:05 来源: 车壹圈

近年,以运动为亮点的汽车产品层出不穷,它们深受年轻消费者的喜爱,市场表现也明显提升。而在这一细分市场,福克斯最具代表性,从1998年第一代车型问世,出色的操控和偏运动化的底盘调校一直是其最大卖点。目前,新一代福克斯已经上市,除了将运动性能延续到底外,还增加了L2级自动驾驶这一同级领先的智能、科技配置,为运动轿车带来更多亮点。

用20年定义运动轿车,现增L2级自动驾驶,福克斯开创A级车先河

搭Co-Pilot 360™,A级车也能享受L2自动驾驶

据《车壹圈》了解,目前L2级自动驾驶技术主要搭载在一些豪车上面,如特斯拉的Autopilot、奔驰S级的ADAS、宝马7系的增强型辅助驾驶功能等,而在近期换代的中级车上,凯美瑞、雅阁、天籁也增加了一些智能驾驶辅助配置。但在需求最大的合资紧凑级轿车市场,由于车型本身价格较低,以及厂家对利润的追求,几乎还没有车企搭载智能驾驶辅助配置,更别提L2级自动驾驶。

用20年定义运动轿车,现增L2级自动驾驶,福克斯开创A级车先河

但随着年轻消费者的增加,对汽车智能化、科技感的追求上升,为了充分适应消费者需求,新一代福克斯首次全系搭载了福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统,其拥有带行人识别功能的智能感应制动保护系统、一键泊车辅助系统、智能交通标志识别系统、ACC全速智能自适应巡航系统和智能领航辅助系统,有了这些黑科技的加持,新一代福克斯开创了紧凑级轿车搭L2级自动驾驶的先河。

其中,带行人识别功能的智能感应制动保护系统能够自动探测前方道路情况,当感应到即将发生碰撞时车辆将自动驻车,安全性媲美沃尔沃XC60等豪车。

而一键泊车辅助系统堪称新手、女司机等停车困难户的福音,无论垂直停车还是侧方位停车,新一代福克斯都能一键完成,科技感媲美特斯拉。

智能交通标志识别系统能自动识别限速、禁止超车等交通标志,并通过仪表盘显示提醒,避免因疏忽大意而产生的违章情况,并进一步提升行车的安全性。

定速续航在同级别车型中还算普及,但ACC全速自适应巡航控制和智能领航辅助系统完全是跨级别的存在,车辆能够实现自适应跟车前行,加油、刹车、转弯统统都能交给车辆自动控制,让高速、长途等驾驶变得更加轻松,智能化程度、科技感十分领先。

超长轴距,既满足个性、又适合家用的多面手

用20年定义运动轿车,现增L2级自动驾驶,福克斯开创A级车先河

达L2级自动驾驶的福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统可以看出新一代福克斯在产品实力、消费需求方面不遗余力的提升、满足。新车每一处几乎都是全新的,在消费者熟悉的外观、内饰方面,新一代福克斯设计更加运动、时尚。外观分为普通版和ST-Line两个版本,前者采用了家族式横幅进气格栅搭配“锋刃”型LED灯组,整体的车身姿态更低、线条充满张力,带来强烈的视觉冲击力。

用20年定义运动轿车,现增L2级自动驾驶,福克斯开创A级车先河

而ST-Line车型采用了蜂窝状进气格栅,大量的熏黑设计和运动包围等元素,充分满足了年轻消费者对运动、个性的追求。

用20年定义运动轿车,现增L2级自动驾驶,福克斯开创A级车先河

车身尺寸方面,新一代福克斯的长宽高为4647/4378*1810*1468mm,轴距达2705mm,车身轴距是同级别车型中的佼佼者,空间比思域、高尔夫更丰富。即使作为家用轿车,也不输朗逸、轩逸、卡罗拉。

用20年定义运动轿车,现增L2级自动驾驶,福克斯开创A级车先河

而内饰方面,全新的中控设计,搭配悬浮式的中控大屏、三幅式方向盘、旋钮换挡机构,电子手刹车等配置,时尚感、科技感倍增,同时大量的软包材质提升车内质感。此外,ST-Line车型还拥有专属红色缝线运动座椅、方向盘等。

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