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一汽奔腾T77:自带“网红”属性

2018-11-29 20:28 来源: 大鹏探车

“老牌换新标”、“新标首款车型”、“高颜值外观”、“全球首款全息投影管家车型”……这是今年广州车展上,大鹏听到的最多名头的展台。毋庸置疑,这些名头的拥有者——一汽奔腾以及其新款车型奔腾T77已如汽车界的“网红”,在话题量上早已先声夺人。

在大鹏看来,这次打造的网红款奔腾T77不像是一汽奔腾的心血来潮。理论上,网红想要成功,分为三步:1、自我定位,对自身具备的优势有充分认知,借助于周身所有能够借助的,为“红”理清思路;2、快速传播,充分利用优势,以大众最喜闻乐见的方式快速吸引眼球;3、品牌沉淀,经过爆红以后持续输出高质量的东西,让个人或品牌融入大众生活。显然,一汽奔腾携T77已经步入第二阶段,网红之路早已开始。

一汽奔腾新定位,让年轻人成为其拥趸

今年10月,一汽奔腾鹰标被换下,“世界之窗”登场。旧貌换新颜,显然是想要开辟新的战场。于是,新定位落在了前沿智能科技方向——新鲜、有趣,这也是面向年轻人的市场。很显然,这次一汽奔腾走了条不破不立的路,来迎合新兴的消费群体,目前来看是个好的方向。

一汽奔腾T77:自带“网红”属性

一般来讲,年轻一代指的是千禧一代(1982——2000)以后。根据今年10月发布的《中国新生代消费报告》报告,年轻一代买车以三厢和SUV为主,超过70%选择购买自动挡车型,一半会选择涡轮增压版本。针对汽车最关注的一是品质,二是品牌,三是实用性。对新能源车型接受度高,敢于尝试新品牌新车型。

《2017年中国90后汽车消费报告》预测,到2020年,在新购车用户中将有39%为90后用户,而到2025年,这一数字将达到54%,90后将成为购车市场的绝对主力。

同上一代相比,这一代年轻人具有更强的个性,向往自我、创新和更大的格局,对品牌和产品变得越来越挑剔,也将会给汽车市场格局带来不一样的变化,一汽奔腾大胆的“破立”已在年轻一代中掀起了不小的“涟漪”。

奔腾T77,一汽奔腾吸引眼球的利器

主攻方向已定下,粮草自是先行一步。一汽奔腾换标发布会后,首款新标车型奔腾T77随即露面,成为了一汽奔腾新战略下的“先手牌”。

外观上,奔腾T77很是讨巧,来源于此前概念车“韵律”菱角分明的设计,视觉上的冲撞尤为明显。前脸采用的六边形凹式进气栅,搭配点阵式镀铬装饰。坦白讲,现在车型外观设计,不管是合资品牌还是自主品牌,几乎都会在“外观设计”上下功夫,但这次T77亮相显然带来的冲击力更大,一改过往“奔腾”品牌的平淡,显得凌厉而富有质感。

一汽奔腾T77:自带“网红”属性

侧身圆润不再,平直简单的线条,有种德式干练而舒展的风格,视觉上也让车身大了不少,更符合年轻人直接,干劲十足的性格。浮式车顶的设计配合大倾角的后窗,营造了不错的运动感,无疑是讨好年轻人欢心的一点。

车尾弧线柔和,饱满而富有张力。上窄下宽的设计,以及贯穿式的尾灯设计,同尚未发布的奥迪Q8近似,在同级别当中比较罕见。

一汽奔腾T77:自带“网红”属性

内饰上,奔腾T77最吸引人的,就要数两块大屏了,采用了悬浮式的双12.3寸中控仪表连屏设计,搭配一体式运动型座椅及氛围灯光,“未来座舱”的驾乘氛围十足。

一汽奔腾T77:自带“网红”属性

配置上,奔腾下了血本,奔腾T77全线标配LED大灯、日间行车灯、LED后尾灯,定速巡航、外后视镜电动调节加热、ESP、自动驻车等。相对同类的长安CS55、哈弗H5,确实实在不少。

动力方面,奔腾T77搭载了一台1.2T发动机,根据此前一汽奔腾的参数,最大功率为143马力,峰值扭矩为204牛·米。传动系统提供5速手动或7速双离合变速箱,能够维持平顺稳定的动力输出,保证驾乘舒适性。

一汽奔腾T77:自带“网红”属性

而最具话题的,自然是奔腾T77高配上装载的那个号称全球首个3D全息投影的管家设备了。3D全息投影能够提供3种人物、5套个性装扮,43种场景动作,与乘客进行互动。

据大鹏了解,一汽奔腾此前跟小米、百度、科大讯飞等科技公司达成了合作,这次奔腾T77高配车型配备的智控家居系统,支持小米、华为和公子小白的智能家居。大鹏未能实际体验,根据其宣传,称可根据回家距离,自动触发回家模式,打开灯光、空调、扫地机器人等设备。手机亦可远程控制系统,查看车本身的车窗、车门、油量等状况。

一汽奔腾T77:自带“网红”属性

如果说外观和内饰的动“心”设计再加上其为迎合年轻消费者对新鲜有趣又实用的智能配置只是敲门砖,那T77的定价策略简直称得上是“极富心机”了。起步价8.98万,足以影响众多消费者在购车决策中的倾向,谓之为“杀器”一点不为过。

沉淀售后服务,一汽奔腾新车上市后的持续输出

在“消费升级”的大趋势下,按大鹏的观察,年轻人对于品牌虽然越来越挑剔,但对于持续传达美好积极理念的品牌却抱着莫名的心动,愿意积极去尝试。在接触的过程中,由了解到熟悉,再到认同,最后被品牌“圈粉”。

回溯一汽奔腾的历史,立于时代“潮头”是其特色。12年前,自主品牌抢占市场势头正足,一汽奔腾创立;后变更为老鹰标志,成为了日后人们所熟知的品牌印象;五年前,汽车行业兴起了SUV热潮,带动着国内一批自主品牌转型,一汽奔腾适时推出首款城市SUV X80迎战市场;而近两年,车联网概念气势汹汹,一汽奔腾推出了社交性的SUV X40,宣告迈入智能时代。每一次,一汽奔腾都能踏准“时代”脉搏。

据悉,一汽奔腾在这次品牌升级以后,以4S店为主要售后服务提供场所也将同步启更,具有气势、科技潮流的全新店面设计,紧随当下年轻消费者群体的审美喜好。大鹏认为,像一汽奔腾这样的自主品牌,4S店面的全线提升,一方面彰显资方的品牌实力,另一方面也意味着品牌将持续输出汽车后市场服务,给消费者的信心满满。

总的来看,以T77为首的T系列并非是一汽奔腾针对年轻人推出特别款,更像是“厚积而薄发”的第一步,一汽奔腾在全面拥抱年轻群体方面已走向了更深层次的实践之路。

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