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2019款奥迪R8锋利来袭,传承与创新的完美融合,做梦都想要啊!

2018-11-29 20:24 来源: 汽车评中评

在这个遍地涡轮,小排当道的时代,家用车已经基本被小排量涡轮覆盖了。然而以追求速度极限、追求赛道感受为己任的超级跑车们,却也在被一点一点的同化,更经济的燃油表现,更出色的加速性能,这一切的一切看起来似乎都那么的合理。

可当真正开上V10的R8,开上V12的大牛的时候,NA(自然吸气)带给你的那种线性、那种深不见底的厚重感,是涡轮车型永远无法比拟的。

然而最近,奥迪正式公布了全新一代R8的所有数据和外观图片等,全新的奥迪R8正式登上了舞台。最重要的是,它依然暴躁、依然纯粹、依然执拗的保持着自然吸气的发动机!

作为奥迪旗下性能最强悍的超级跑车,R8为奥迪带来了太多的荣誉和光辉,它已经当之无愧的成为了奥迪高性能的旗帜和标杆。奥迪R8与其他同门师兄弟一样,在德国的海尔布隆工厂里,经过科技感十足的生产线,再融合进工程师们的心血和爱,一台台带着你在街头甚至赛道里厮杀的怪兽们,就这样诞生了。

2019款奥迪R8锋利来袭,传承与创新的完美融合,做梦都想要啊!

提到新款就不得不提到老款,其实在整体的机械素质方面并没有什么太大的变化,更多的变化来自于风格化的外观以及更加先进的空气学动力套件。

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全新R8的前部多边形进气格栅尺寸变得更大,并且通过重新设计的引擎盖与顶部连接,尤其当我看到引擎盖前部的一排进气口之后,我甚至有些担心这样的设计是不是有点要风度不要温度了,这样的设计是不是会减少车辆的下压力。

但其实这种更加先进的空气动力学套件反而会增加它的下压力,前部的空气分成两部分分别进入到前部进气格栅和引擎盖处的进气口,随后在内部进行分割,一部分随侧边导流口进入刹车,另一部分通过底盘进入发动机舱为发动机散热。

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后部的变化更为明显,但除非新旧车型并排停放,否则您可能没有意识到这些变化的重要性。R8的微妙梯形排气已经不复存在,取而代之的是雕刻切口形状的大椭圆形排气形状,如此夸张的尺寸无时无刻都在炫耀着它强悍的性能和超级跑车的身份。

同样显而易见的是它们之间嵌着的巨大的后部扩散器,与传统型号相比,它要宽得多。它是新后部饰板的一部分,后部通风口也从尾灯下方延伸到整个车厢。然而,高于那个通风口的所有东西都是一样的。这里的情况相比老款实际上差别很小。

2019款奥迪R8锋利来袭,传承与创新的完美融合,做梦都想要啊!

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