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为自动驾驶下注 长城布局未来汽车产业生态

2018-11-29 19:41 来源: 易车

易车讯 11 月 29 日,长城汽车 " 国家智能汽车与智慧交通示范区 "(以下简称示范区)启用仪式在河北保定长城汽车徐水试验场举行。示范区建成后,将开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范,推动 5G、智能汽车与智慧交通产业生态融合发展。

为自动驾驶下注 长城布局未来汽车产业生态

启动仪式剪彩

园区规划

长城汽车 " 国家智能汽车与智慧交通示范区 " 是由工业和信息化部牵头,长城汽车具体实施建设的国家级智能汽车与智慧交通应用示范项目。示范区一期工程为封闭测试区,位于长城汽车徐水试验场内,占地 13.4 万平方米,总投资 6000 余万元人民币。测试区新建测试道路总长度 5 公里,布有十字路口、五岔路口、环岛及特殊路面组成,充分模拟城市及城郊交通工况。

为自动驾驶下注 长城布局未来汽车产业生态

封闭测试区南区

在设计建设时,长城汽车充分考虑到智能汽车与智慧交通测试的新特点、新需求,参考国内外类似的测试场地,保证试道路的多样性,同时搭建起一套完整的智能网联通讯测试环境,设计理念领先、测试道路类型设计合理。

封闭测试区道路的设计是就智能网联汽车测试特点进行针对性的设计,道路场景国内最丰富。测试区内搭建了 5G 基站、LTE-V2X 基站、DSRC 基站、交通信号灯系统、GNSS 差分导航基站、高精度地图、WIFI 等测试环境,能够满足包括 ADAS 高级辅助驾驶、自动驾驶、车联网等智能网联汽车相关测试需求。

为自动驾驶下注 长城布局未来汽车产业生态

封闭测试区北区

示范区创下全国多项领先记录。新建的 5 测试公里道路与试验场原有 45 公里道路一起成为国内测试里程最长的封闭测试道路,并建成全国第一条覆盖 LTE-V2X 的高速环道。同时,测试区也是国内第一个覆盖 5G 网络的城市道路封闭测试区。

未来,示范区二期工程将结合长城汽车徐水试验场的交通、通信基础设施情况,建成小规模的辐射周围主要道路的测试和示范区,最后建设成综合测试与城市智能交通示范区,开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范,构建安全、节能、高效、便捷的汽车服务新生活。

如何规划与筹备

在 2015 年第 5 届长城汽车科技节上,长城汽车 L3 级自动驾驶首次对外动态展示。到 2016 年,长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中已连续 3 年获得冠军。2017 年初,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 "i-Pilot 智慧领航 " 自动驾驶系统。

目前,长城汽车智能驾驶系统开发团队该团队拥有 100 余人,其中博士 16 人、高级工程师 1 人、外籍专家 10 人,高端技术人才占比达到 1/3。

为自动驾驶下注 长城布局未来汽车产业生态

测试园区

在此次示范区的建设中,长城汽车联合了华为、中国移动、大唐电信、阿尔卑斯、东软、诺瓦泰、北斗星通、四维图新和百度等众多信息产业头部企业,在 5G 、LTE-V2X 、DSRC 、GNSS 导航和高精度地图等技术领域展开多项合作。

如何实现自动驾驶

首先我们知道自动驾驶目前一共有 6 个级别 ( L0 到 L5 ) 。L0 纯粹属于人为驾驶,L1 和 L2 还是以人驾驶为主,不过配以电子辅助,比如 ACC 自适应巡航、车道保持等,从 L3 开始是以车辆自动驾驶为主,人变成了辅助。

L3 和 L4 的区别在于,L3 在复杂路面还需要人为操作一下,而 L4 则可以实现复杂路面的自动驾驶,可以说自动化程度已经非常之高,也就是说你可以坐在驾驶位干些别的事情 ( 除了驾驶 ) 。最后 L5 级别的实现成本和难度相当高,因为驾驶位置已经可以不用坐人了,哪怕是任何路面。

为自动驾驶下注 长城布局未来汽车产业生态

自动驾驶体验

自动驾驶要求车载系统对于道路完全熟知,包括信号灯当前的指示、车道数量等,而等信号灯已经是很简单的操作了,甚至前车停下来,它会自动打转向灯并线超越,你需要做的仅仅是输入目的地坐标而已。

为自动驾驶下注 长城布局未来汽车产业生态

等待信号灯是最简单的操作

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