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再有18天这台B级车就上新款,现在比思域还便宜,只适合大叔开

2018-11-29 19:41 来源: 小蚊子聊车

两三年前一提起中级车,我们脑海中闪过的迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞,车上都坐着一位中年大叔。的确,那时候开这些车的人往往都是我们的父辈,他们事业略有小成,忙于应酬的同时又需要照顾家庭,所以一台空间够大、舒适性好的中级车自然成了他们的首选。但如今随着消费者的年轻化,这些主流中级车也开始纷纷脱掉老旧的外套,换上了时尚的运动休闲装。从B8迈腾、别克新君威开始,一直到八代凯美瑞、十代雅阁的问世,有些人可能还没适应中级车缺少了那份沉稳的气场,但转眼间已经很难再找到一台老气横秋的车型了。

再有18天这台B级车就上新款,现在比思域还便宜,只适合大叔开

日系三强中,凯美瑞和雅阁都已经完成换代并在市场上取得了不错的成绩,只有日产天籁姗姗来迟,不过好饭不怕晚,新天籁在亮相之后立即成为焦点。原因不仅来自外观内饰的年轻化,那颗全球首款可变压缩比的2.0T VC TUROB发动机才是重点,6.4秒的零百加速成绩足以傲视群雄,成为年轻人的最爱。新天籁将于2018年12月18日正式上市,那么现款天籁此刻还值得入手吗?

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从最近三个月的销售数据来看,天籁的销量开始逐渐下滑,说明很多消费者都在持币等待新款。不过也正是由于即将换代,现款天籁的优惠力度非常大,很多地区都在三万元以上,14万多的起步价格甚至比思域、昂克塞拉等很多A级车还要划算,而且经过多年的市场检验,也不用担心质量有什么问题。唯一需要考虑的,就是你能否接受它“大叔”的风格。

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以目前的审美眼光来看现款天籁的话,相信你应该找不到太大的亮点了。前脸粗壮的V字形镀铬条是日产的家族式风格,除最低配车型外,LED近光灯和日间行车灯都没有缺席,远光灯则是全系卤素光源。得益于4891mm的车长和2775mm的轴距,车身侧面还是显得比较修长,而且线条很丰富,前翼子板上方一条明显的曲线隆起,突出了一丝力量感。尾部设计简洁厚重,双边共两出的排气管也表明了自己不是一台小排量车型。总的来说,这一代天籁给人的感觉就是沉稳、中庸。

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