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驾驶轻松/纯电动非唯一亮点 场地试驾威马EX5

2018-11-29 19:36 来源: 牛车网

在这一波新的造车势力之中,威马汽车并不是最亮眼的,没有蔚来一般的明星地位,不过论起产品实力来,威马EX5却非常有料,或许正是这种没有传统理念羁绊的新造车公司,才能更充分的从用户体验出发,利用目前所能达到的科技水平,来制造一台符合消费者需求的纯电动汽车。

说到威马EX5这款车,最大的感触就是它长得非常有科技范儿!它有三个续航里程的版本,分别是300公里、400公里、500公里。就在今天小牛我有幸参加了在北京顺义区亚袖汽车运动基地举办的威马EX5媒体试驾会,和大家说一下我试驾威马EX5的感受。

驾驶轻松/纯电动非唯一亮点 场地试驾威马EX5

作为威马汽车旗下的第一款车型,官方可以说是尽锐出战,这台威马EX5根据续航能力的不同,共分为300km,400km,460km三个配置,每个配置又分别有高配Pro版和低配Lite版本,也就是说总共有六个配置。补贴后售价仅为12至22万元。

#戴“口罩”是一种时尚

“有的人,本人比照片帅,比如我(真的,哈哈,别笑。)而有些车,也比照片上好看,比如......”

驾驶轻松/纯电动非唯一亮点 场地试驾威马EX5

不同于传统的欧美车企,单从品牌Logo上威马就已经体现了它的与众不同。车标由五条竖线组成,据说设计灵感来源于北极极光,且行车过程中车标是可以自发光的,如此的高逼格,面子是绝对的足。车标下方为充电接口,在充电过程中五条竖线会根据充电状况亮起不同的数量。

驾驶轻松/纯电动非唯一亮点 场地试驾威马EX5

EX5全系标配LED远近光大灯,外方内圆的造型看上去很憨厚,搭配下方的一条LED日间行车灯,显得精神了许多。且LED光源相比于氙气大灯,开关更灵敏,没有任何时间上的延迟。能耗也只有普通卤素大灯的十分之一,这对于一台“烧电”的车来讲非常重要。

驾驶轻松/纯电动非唯一亮点 场地试驾威马EX5

作为一台新能源车,格栅自然是没有必要的了,前脸为完全封闭的状态。不同于大多数车型,EX5并没有使用非常突出式的前杠,侧方看是比较平整的造型,且前杠纵向尺寸很大,给人一种很厚重的感觉。雾灯被放置在了大灯的正下方。

驾驶轻松/纯电动非唯一亮点 场地试驾威马EX5

隐藏式门把手在这两年相当流行,在特斯拉和路虎星脉身上我们都有见过。本是豪华车的配置也同样装在了EX5的身上,把手为斜开,一侧弹开后就可以轻松拉开,手感很不错。

驾驶轻松/纯电动非唯一亮点 场地试驾威马EX5

要说威马汽车还真是挺会赶时髦,尾部采用了贯穿式尾灯,不过中间部分仅为装饰,并不能发光。尾灯下方外突的线条将尾部分为了上下两层,视觉上也让这辆车显得高了许多。

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