新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

特斯拉的病,马斯克救不了

2018-11-29 19:03 来源: 汽车扒一扒

10月份特斯拉爆出211台销量的冰点销售数据,在国内车市销量下滑以及受到关税影响之后,特斯拉连续几个月在国内销量不佳,被动之下做出了全系降价的优惠的调整,但即便如此对销量的帮助也只是杯水车薪。

特斯拉的病,马斯克救不了

细分数据显示,特斯拉全球前三季度产销数据仅仅为8.3万台左右,这与去年9月份8万的产销数据相比,降幅是巨大的。从乘联会公布的数据可以看出来,特斯拉10月份销量暴跌70%,呈现断崖式的下滑局面,而特斯拉相关人员表示这一说法其实并不准确,毕竟特斯拉没有公布具体的海外销量数据,但国内市场作为其最大的海外市场,这一数据基本可以反映出特斯拉国内市场疲软的现状。

特斯拉的病,马斯克救不了

国内市场销量暴跌,是谁“杀死了”特斯拉?

其实特斯拉在国内销量崩盘离不开三个原因。

其一,国内车市出现下滑危机,自从2000年到去年,国内车市一直呈现红线增速,但自2018年开始消费能力减弱,各层消费者勒紧裤腰带过日子,上层投资者以及中产阶级同样如此,特斯拉国内销量下滑,与国内车市崩盘不无关系。

其次,几个月前上调的关税使得特斯拉被迫上调售价,全线车型售价上调降低消费热度。

最后则是智能标签热度的退化,此前以智能、科幻、性能为标签的特斯拉一再被推上神坛,最近一年频繁爆出的产品问题以及用车不变等问题,使得其标签优势被弱化。

特斯拉的病,马斯克救不了

而且随着国内新能源补贴滑坡,特斯拉在国内面临着重重困难,虽然马斯克被誉为钢铁侠,但是如果不解决目前特斯拉面临的多重问题,想要挽救国内局面仍然非常困难。

当然并不代表特斯拉在国内没有强盛的未来,推出入门版的model3以及独资建厂,都是为了降低售价将特斯拉拉进寻常百姓家,但对于更多的消费者来说,特斯拉推进的速度需要比市场滑坡的速度更快,才能引起市场的注意。

特斯拉的病,马斯克救不了

从企业本身来说,特斯拉目前超越宝马的市值很好的说明其并不是一家卖车提升价值的企业,马斯克能将特斯拉推向如此的高度凭借的完全是超前的思维以及黑科技,但一切的黑科技都必须以产品落地为主,如果根本销量甚至出现负增长的情况,那么特斯拉的市值会出现危机。

1
热门推荐
查看更多精彩