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西雅特落地江淮大众,洛杉矶车展BBA均现“杀器”

2018-11-29 18:53 来源: 蜀锦传媒

如果说国内车展重在展示家用级、民用级,那么北美的车展似乎更喜欢展现自身品牌造车的硬实力。各品牌在展台上展示的大多数以高性能车为主,就连甲壳虫都用上了自家神机EA888。

同门的奥迪则推出了奥迪e-tron GT,作为今后家族电动轿跑的设计模板,在外观上和保时捷的Taycan有着异曲同工之处。

而作为BBA里面的一个“B”,宝马成为了最后一个开始销售亲民性能车的德系三杰,其即将销售的M340i xDrive将成为普通3系和M3之间的过渡车型。

西雅特落地江淮大众,洛杉矶车展BBA均现“杀器”

当地时间11月28日,大众汽车集团(中国)、安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特在西班牙签署了谅解备忘录,合作方将共同开发一款电动汽车平台,用于生产江淮大众车型。这意味着江淮大众将解决西雅特品牌的国产化问题,西雅特进入中国市场计划进一步落地。

——西雅特重返中国市场巧妙的一步,运用了大众集团的渠道资源,又恰好符合中国市场今后的发展风格。而且据大众集团的规划,在未来两年将会新增30款新能源车型,其中50%都将会在江淮大众,西雅特也将会在其中起到新车研发和品控的主导作用。

西雅特落地江淮大众,洛杉矶车展BBA均现“杀器”

在本届洛杉矶车展上,马自达带来了全新一代马自达3车型,本次发布的马自达3新车同时提供两厢和三厢两种版本车型,该车除了内外颜值进一步升级外,最大亮点就是它在新技术上的运用,据悉新一代马自达3将成为首款搭载SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机的量产车型。

——熟悉的配方熟悉的味道,依旧采用2.0L、2.5L(2.5L不知道会引入国内不)的动力总成。或许有些人会说马自达的动力依旧那么弱,但是马自达的操控却是很多品牌不能比拟的,再加上让人“魂动”的外形设计,光是这两项就很诱人了。

西雅特落地江淮大众,洛杉矶车展BBA均现“杀器”

同样是洛杉矶车展,玛莎拉蒂发布了2019款Ghibli车型。新车主要针对内外配色、用料和配置进行了升级,同时最为明显的变化在于换装了全新样式的电子挡把。预计新车将于近期上市销售。

——在外观上,新车前脸的棱角感更加强烈,下方两侧的两个进气格栅有奔驰的感觉。而在内饰上,虽然说进行了一定程度上的升级,但是个人认为依旧不能达到豪华品牌的水准,甚至有那么一丝福克斯的味道在里面。

西雅特落地江淮大众,洛杉矶车展BBA均现“杀器”

与此同时,玛莎拉蒂发布玛莎拉蒂总裁的年度改款车型。与现款相比,新车仅在内饰和外观上进行了小幅度改动,并依旧包含标准版、运动版(GranSport)、豪华版(GranLusso)以及GTS等四种外观和配置的车型。

——一直认为,只有总裁才能叫玛莎拉蒂,大量的棕色皮质包裹和木质装饰版提升了整部空间的老板气质,但是细节上比起奔驰S级来说还是差了一些,尤其是中控按键和中控屏幕上的触摸按键的设计质感,有一些“年代感”。

西雅特落地江淮大众,洛杉矶车展BBA均现“杀器”

大众集团正式发布了甲壳虫的Final Edition版本,这也意味着这款充满历史意味的可爱小车暂时性的退出了历史舞台。

——终于加入了敞篷版,终于搭载了EA888 2.0T,终于配备了Fender音响。最终版可以说是甲壳虫最后的疯狂,几乎是进行了全面升级,尤其是EA888的加入,也让一些喜爱甲壳虫,但因为动力将其拒之门外的男性消费者,有了理由购买。

西雅特落地江淮大众,洛杉矶车展BBA均现“杀器”

奥迪发布了全新车型——奥迪e-tron GT,该车整体设计十分激进,视觉效果突出。同时,作为纯电动车型,其WLTP工况续航里程(World Light Vehicle Test Procedure,全球轻型车油耗测试标准)或大于400公里以上。此外,据官方表示该车将于2020年年底正式上市销售。

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