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明年要交付10万辆!218马力+双大屏,试驾顶配才16.48万的威马EX5

2018-11-29 18:29 来源: 我有车

明年要交付10万辆!218马力+双大屏,试驾顶配才16.48万的威马EX5

《我有车》原创新车报道:威马汽车——今年造车新势力的一份子,推出的威马EX5在9月28日上市,官方称年底前会正式交付1万辆新车给用户。全新威马EX5补贴后售价区间11.23~16.48万元,8款车型分别对应续航里程300km、400km和460km,相比同级别竞品的价格极具优势,不过便宜并不等于没好货。今天就跟随大狮兄一起体验一下,新车开起来怎么样。

☀ 先定下1万辆小目标,明年10万辆!

明年要交付10万辆!218马力+双大屏,试驾顶配才16.48万的威马EX5

2018年对于造车新势力来说可谓喜庆年,终于摆脱了备受争议的“PPT造车”,并将产品落地。对于威马而言,其步伐比一众造车新势力更快,至今已在全国26座城市拥有39家合作店,并计划在年底落地超过50家新零售服务网点。目前威马已在16个城市展开了车辆交付工作,明年还将继续扩张零售网点和服务布局,争取实现覆盖全国80-100家智行合伙人布局。

明年要交付10万辆!218马力+双大屏,试驾顶配才16.48万的威马EX5

小鹏汽车创始人何小鹏曾经放:“今年没有一个新造车企业能做到交付一万辆车。”不过目前威马4S店在北京共有两家,每家店一天需要交付30台左右现车,如此算来,仅北京区域一个月便会交付1800多辆新车,那么再加上其他城市呢?看来何小鹏这次被打脸了。

就EX5而言,年底交付1万辆目前来看已经稳了,不过威马似乎“并不满足于现状”,威马新能源首席营销官王卫表示,:“此前北京车展已经亮相的一些产品,包括EX5 Pro和EX6都将在2019年与用户见面;明年10万台的总交付目标是不会变的。”如此看来国内造车新势力中,威马品牌才是最有上进心的一家。

明年要交付10万辆!218马力+双大屏,试驾顶配才16.48万的威马EX5

威马凭什么这么“快”?纵观国内造车新势力,威马是继蔚来、小鹏汽车以外第三家交付量产车型的品牌,而不同于蔚来和小鹏的在建工厂,威马汽车早已拥有自己的生产基地和新能源牌照,无需通过代工厂生产,这无疑大大加快了量产进程。威马汽车产业园区位于浙江省温州市,占地面积972亩,一期工程投入67亿元,492天即建成投产,年产能10万辆,全工厂开工可达20万辆。所以,这下知道威马底气为什么这么足了吧?

同时,威马不止于快这么简单,拥有自己的工厂还可全面把控新车质量,此举是真正对用户负责。沈晖曾自嘲的表示,“自己生产完全是为了睡个好觉”

☀ 威马EX5开起来怎么样?

明年要交付10万辆!218马力+双大屏,试驾顶配才16.48万的威马EX5

电池、电机及电控系统组成了威马引以为傲的三大技术亮点,这三项技术通过率先开发的AJAX平台“衍生”组配而来,有别于市面上大多数的油改电车型,该平台自出生之日起就是一个正向研发的纯电动汽车平台。所以未来,我们或将看到该平台下可衍生出更多的SUV、MPV和轿车车型,同样空间可以布置更大的电池组。

明年要交付10万辆!218马力+双大屏,试驾顶配才16.48万的威马EX5

威马EX5的电机位于前舱,采用了前轮驱动形式,整套电机结构非常紧凑,官方称传递效率日常可达93%。新车采用永磁同步电机,最大功率218马力(160kW),最大扭矩315牛-米,账面数据还看得过去。(注:本次试驾环节有点短,并且均在场地内完成,所以仅体验了加速和紧急并线时的车辆动态表现。)

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