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敢在山城横行 吉利缤越有勇气还是有实力?

2018-11-29 18:12 来源: 汽车主张

引言:

说到吉利缤越相信大家已经不陌生了!作为吉利旗下全新BMA模块化架构的首款A级SUV车型,吉利缤越已于10月31日正式上市,新车带着全新的架构、领潮年轻的造型、可谓是有备而来。并且从此次的试驾地点定于有着山城之称的重庆,更是体现出缤越的野心,毕竟能够征服重庆这个天然的试驾场,便足能证明其实力。

敢在山城横行 吉利缤越有勇气还是有实力?

作为中国著名的山城,围绕险峻的山势而修筑的城市重庆,地势错综复杂,四面环山,道路狭窄、人流、车流众多。曾经有人说到,要了解一辆车好坏与否,在重庆开上几圈便知大概!

吉利缤越搭载的是1.5TD三缸发动机+7DCT双离合变速箱组合的动力系统。是与沃尔沃联合开发而来,最大功率177ps,峰值扭矩达到255Nm。在性能表现上,吉利缤越有些超出我的预期。虽说是个三缸机,但全程下来还真没感受到过于明显抖动。同时,在起步时,油门响应十分积极,加速轻盈迅捷,推背感十分强烈。

敢在山城横行 吉利缤越有勇气还是有实力?

此外,缤越1.5TD发动机还使用了低惯量涡轮增压器,低速响应比之多数同级别车型还要更快,在1000rpm增压器即介入工作,且达到低速扭矩140N·m, 爬坡更容易、低速时加速表现更好。

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当然,噪音方面也是三缸机老生常谈的问题了,但随着如今越来越多搭载三缸机车型的推出,车企们对于三缸机的缺点也都有进行针对性处理。好比吉利缤瑞在减少三缸机的振动以及噪音问题上,便下过一番功夫。通过增加平衡轴、双模扭转减振器、双质量飞轮等抑振装置,有效的解决了三缸发动机抖动的问题,并且在发动机舱内盖板内部加入了大量的隔音材质以降低隔音。

而缤越在这方面,则是通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计,在发动机怠速时, 车内噪声低至38dB。做到了从源头解决问题。

敢在山城横行 吉利缤越有勇气还是有实力?

除此之外,在此次的试驾过程中,缤越搭载的L2级别智能驾驶是一个惊喜,其中包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置,一定程度解放驾驶员手脚,缓解驾驶疲劳。同时,缤越也具备更加智能的“安全识别圈”,其配备AEB城市预碰撞、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置,在多种复杂路况避免交通事故,为驾驶者提供全方位安全保护,即便是在重庆这样驾车环境复杂的山城中行驶也是得心应手。

敢在山城横行 吉利缤越有勇气还是有实力?

当前SUV市场逐渐回归理性,同时,汽车消费市场日趋年轻化,90后已渐渐成为汽车消费主流群体。他们对车型的要求已不满于代步工具,而更多的是将目光放在了更为个性化、精品化的高品质产品身上。

而作为吉利品牌年轻化的代表,缤越在开启预售后12小时订单就超过1.2万辆,截至目前订单突破3万,拥有着高颜值以及诸多智能安全配置加持的缤越确有爆款潜质。

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